Case IH 12068 – Electronic Park Lock (EPL) controller or Central Control Unit (RE module): Anhängerrelais – Ausgangskurzschluss nach Masse

Das Steuergerät hat einen Kurzschluss nach Masse an der Ausgangsleitung festgestellt, die das Anhängerbremsrelais mit Spannung versorgt.

• Puma/Mid Range Magnum
• MAXXUM T4E
• Puma Series 150, 165, 180, 195, 210, 225 CVX
• Maxxum Series 125, 150
• Optum Series 270, 300 CVT
• Farmall Series 95U, 105U, 115U Pro EP
• Magnum Series
• Steiger Series

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   Überprüfen Sie das hydraulische Anhängerbremsrelais (K-010 oder K-011) auf interne Kurzschlüsse.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum von der Anhängerbremsrelaisbuchse zurück zum EPL-Steuergerät/Zentralsteuergerät auf Scheuerstellen an der Isolierung, eingeklemmte Kabel oder freiliegendes Kupfer, das am Traktorchassis Masse hat.

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   Überprüfen Sie die dem Anhängerbremsrelais-Stromkreis zugeordnete Sicherung (oft eine 5A Mini-Sicherung, bei einigen Modellen als F-036 bezeichnet), um festzustellen, ob der Kurzschluss sie durchgebrannt hat.

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   Greifen Sie über die Diagnoseanzeige auf das elektronische Parksperren-Subsystem zu und überprüfen Sie „Kanal 2 – Elektronisches Parksperren-Anhängerbremsrelais vorhanden“, um sicherzustellen, dass das Modul korrekt konfiguriert ist.

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   Ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und legen Sie die Feststellbremse ein. Stellen Sie sicher, dass alle hydraulischen Kreisläufe druckentlastet sind.

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   Zugang zur Relaisplatte

   Öffnen Sie die Hauptstromverteilerplatte (MDP), um auf die Sicherungen und Relais zuzugreifen.

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   Relais prüfen/ersetzen

   Entfernen Sie das Anhängerbremsrelais (K-010/K-011). Verwenden Sie ein Multimeter, um die Durchgangsprüfung zum Massepunkt im Steuerkreis durchzuführen. Wenn das Relais intern kurzgeschlossen ist, ersetzen Sie es.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn das Relais in Ordnung ist, verwenden Sie ein Multimeter, um das Ausgangskabel vom EPL-Steuergerät zur Relaisbuchse zu prüfen. Wenn eine Verbindung zu Masse festgestellt wird, verfolgen Sie den Kabelbaum physisch, lokalisieren Sie den Kurzschluss und reparieren Sie das beschädigte Kabel mit ordnungsgemäßem Löten und Schrumpfschlauch.

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   Durchgebrannte Sicherungen ersetzen

   Wenn der Kurzschluss den Stromkreisschutz ausgelöst hat, ersetzen Sie die 5A Mini-Sicherung.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Schließen Sie alle Komponenten wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie die Diagnoseschnittstelle, um den Fehlercode 12068 zu löschen. Testen Sie die Anhängerbremsfunktion, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt.