12143 - EPL

Case IH 12143 - EPL – EPL (Electronic Park Lock) module: Fehler bei CAN-Botschaft (Fahrtrichtungssignal)

Fehlerbeschreibung

Das Steuergerät der elektronischen Parksperre (EPL) empfängt die erforderlichen Fahrtrichtungsdaten (Vorwärts-/Rückwärts-/Neutralstellung) nicht von der Fahrzeugsteuereinheit (VCU) über den Controller Area Network (CAN)-Bus des Traktors.

Gilt für diese Maschinen

  • VESTRUM CVX
  • Case IH Puma Series (140, 165, 180, 195, 210, 225)
  • Case IH Magnum Series (180, 190, 210, 240)
  • Case IH Maxxum Series (100-150 CVX)

Ursache prüfen

  1. Stellen Sie sicher, dass die Batterie vollständig geladen ist und die Spannung unter Last hält, da niedrige Spannung fehlerhafte Kommunikationsfehler verursachen kann.

  2. Überprüfen Sie die Integrität der Datenverbindung an den Zündschloss-Steckverbindern: X012 (Wende-/Shuttle-Hebel), X036 (Relais der elektronischen Parkbremse), X121 (Parkbremsschalter) und X745 (elektronische Parkbremse).

  3. Rufen Sie das H-Menü des Traktors über das ADIC auf und verwenden Sie das H5-Menü im Untermenü EPL (XA), um einen Schalterfunktionstest für die Fahrtrichtungshebeleingänge durchzuführen.

  4. Stellen Sie sicher, dass das mechanische EPL-Kabel richtig eingestellt ist, um sicherzustellen, dass eine mechanische Blockierung nicht mit elektronischen Verriegelungsfehlern zusammenfällt.

Reparaturschritte

  1. Verkabelung prüfen

    Batterie abklemmen. Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen der VCU und dem EPL-Modul. Achten Sie besonders auf den 24-poligen FCI SICMA Steckverbinder am EPL-Modul auf herausgedrückte Pins, Feuchtigkeit oder Korrosion.

  2. CAN-Bus-Durchgang prüfen

    Verwenden Sie ein Multimeter, um die CAN-High- und CAN-Low-Leitungen zwischen dem Shuttle-Hebel (X012), der VCU und dem EPL-Modul zu prüfen. Reparieren Sie alle offenen oder kurzgeschlossenen Leitungen.

  3. Sicherungen/Relais prüfen

    Überprüfen Sie die 30A EPL-Sicherung und das Relais der elektronischen Parkbremse (X036). Ersetzen Sie diese, wenn sie durchgebrannt oder defekt sind.

  4. EPL neu kalibrieren

    Wenn die Verkabelung intakt ist, rufen Sie das H1-Menü auf, um eine Hub- und Beschleunigungssensor-Kalibrierung für das EPL-Modul durchzuführen.

  5. Fehlercodes löschen

    Nachdem Reparaturen oder Kalibrierungen durchgeführt wurden, navigieren Sie im Lenkungs-/EPL-Steuergerät zu den Einstellungen H8 oder HC. Halten Sie die Taste 'm' (oder Dimmen) gedrückt, um alle gespeicherten Fehlercodes zu löschen und die EEPROM-Werte zurückzusetzen.

  6. Modulaustausch

    Wenn die CAN-Bus-Verkabelung einwandfrei ist, die Schalter einwandfrei funktionieren und das Modul die Kommunikation oder Kalibrierung verweigert, muss das EPL-Modul selbst ersetzt oder überholt werden.

Teile, die Sie benötigen könnten

(7)
  • Steuergerät / Modul der elektronischen Parksperre (EPL)

    92235841

    Teilenummern variieren stark je nach Modell/Baujahr

  • Steuergerät / Modul der elektronischen Parksperre (EPL)

    84220606

    Teilenummern variieren stark je nach Modell/Baujahr

  • Steuergerät / Modul der elektronischen Parksperre (EPL)

    84361212

    Teilenummern variieren stark je nach Modell/Baujahr

  • Steuergerät / Modul der elektronischen Parksperre (EPL)

    87488834

    Teilenummern variieren stark je nach Modell/Baujahr

  • Steuergerät / Modul der elektronischen Parksperre (EPL)

    84589406

    Teilenummern variieren stark je nach Modell/Baujahr

  • EPL-Modul-Steckverbinder (24-polig)

    87699386

    FCI SICMA 24-poliger Buchsenstecker

  • EPL-Sicherung (30A)

    87688712

    Delphi Metri-Pack .630 2-polig

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