Case IH 12147 - EPL – Electronic Park Lock (EPL) controller (Module XA): Fehler bei CAN-Nachricht (Motordrehzahlsignal)

Das Steuergerät der elektronischen Parksperre empfängt die Motordrehzahl (RPM)-Datenmeldung über den Controller Area Network (CAN)-Bus vom Motorsteuergerät (ECU) nicht.

• VESTRUM CVX
• Case IH Puma Series (125, 140, 165, 180, 195, 210, 225 CVX / FPS / SPS)
• Case IH Magnum Series (180, 210, 230, 255, 285)
• Case IH Optum Series (300 CVX)

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   Überprüfen Sie, ob das Motorsteuergerät (ECU) die Motordrehzahl sendet, und suchen Sie im Motorsteuergerät (ECU) nach aktiven Fehlern des Motordrehzahlsensors.

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   Überprüfen Sie die CAN-Bus-Kommunikationsleitungen zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) und dem EPL-Steuergerät auf offene Stromkreise, Kurzschlüsse nach Masse oder Kurzschlüsse nach Spannung.

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   Überprüfen Sie die Integrität und die Daten an den Steckverbindern X012 (Wende-/Shuttle-Schalter), X036 (Relais der elektronischen Feststellbremse), X121 (Feststellbremsschalter) und X745 (Elektronische Feststellbremse).

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   Verwenden Sie das integrierte ADIC-Display des Traktors, um das H-Menü aufzurufen, navigieren Sie zum Untermenü EPL (XA) und verwenden Sie das H9-Menü (Voltmeter-Diagnose), um die Spannung und Signalintegrität am Steuergerät zu überprüfen.

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   Maschine sichern

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen, offenen Fläche. Stellen Sie sicher, dass die Handbremse gelöst und der Shuttle-Hebel in der Parkposition ist.

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   Kabelbaumreparatur

   Wenn die Diagnoseprüfungen beschädigte CAN-Bus-Kabel oder korrodierte Stifte an den Steckverbindern X012, X036, X121 oder X745 ergeben, reinigen Sie die Stifte, ersetzen Sie die Klemmen oder reparieren Sie den Kabelbaum nach Bedarf.

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   Sensor austauschen

   Wenn das Motorsteuergerät (ECU) aufgrund eines fehlerhaften Motordrehzahlsensors die Drehzahl nicht sendet, ersetzen Sie den Motordrehzahlsensor.

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   Steuergerät austauschen

   Wenn die Verkabelung intakt, der CAN-Bus fehlerfrei ist und die Motordrehzahl gesendet wird, das EPL-Steuergerät die Meldung jedoch immer noch nicht lesen kann, liegt möglicherweise ein interner Logikfehler im EPL-Steuergerät (Modul XA) vor und es muss ausgetauscht werden.

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   Fehlercodes löschen

   Nachdem die Reparaturen durchgeführt wurden, rufen Sie das H-Menü über das ADIC auf, wählen Sie das EPL (XA)-Modul und navigieren Sie zum H8-Menü, um die gespeicherten Fehlercodes aus dem EEPROM zu löschen.

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   Rekalibrieren

   Wenn das EPL-Steuergerät oder mechanische Komponenten der Parksperre ersetzt wurden, navigieren Sie zum H1-Menü, um das EPL-Kalibrierungsverfahren (Beschleunigungsmesser- und Hubkalibrierung) durchzuführen.