Case IH 12150 – VCU (Vehicle Control Unit): Fehler bei CAN-Nachricht (Signal des Handbrems-EPL-Schalters)

Das Steuergerät empfängt die erwartete CAN-Nachricht (Controller Area Network) vom Handbremsschalter nicht, oder die Signaldaten haben eine Zeitüberschreitung oder eine Integritätsprüfung nicht bestanden.

• Puma/Mid Range Magnum
• MAXXUM T4E
• Case IH Puma series (115 to 240)
• Case IH Magnum series (180 to 380)
• Case IH Maxxum series (110 to 140)
• Case IH Steiger and Quadtrac series (350 to 620)
• Case IH Farmall series (55C to 120A)

1. 1

   Überprüfen Sie die mechanische Funktion des Handbremshebels, um sicherzustellen, dass er den mechanischen Schalter vollständig ein- und ausrückt.

2. 2

   Überprüfen Sie den Steckverbinder (X121) des Handbremsschalters auf lose Stifte, Korrosion oder Beschädigungen.

3. 3

   Überprüfen Sie das Bremsrelais des elektronischen Parksystems (Steckverbinder X036) und den Bremssteckverbinder der Parkelektronik (Steckverbinder X745).

4. 4

   Führen Sie eine Durchgangs- und Spannungsmessung am Kabelbaum zwischen dem Handbremsschalter und der VCU durch, um offene Stromkreise oder Kurzschlüsse gegen Masse/Plus auszuschließen.

5. 5

   Verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug, um das CAN-Bus-Netzwerk zu überwachen und zu sehen, ob der VCU_HB_SWITCH-Status eine Änderung registriert, wenn die Bremse betätigt/gelöst wird.

1. 1

   Parken Sie die Maschine sicher auf ebenem Untergrund und sichern Sie die Räder mit Unterlegkeilen.

   Sie werden am Stromkreis der Feststellbremse arbeiten.

2. 2

   Greifen Sie auf die Basis des Handbremshebels in der Kabine zu, um den Handbremsschalter zu lokalisierung.

3. 3

   Ziehen Sie den elektrischen Stecker vom Schalter ab und überprüfen Sie die Kabelbaumseite auf Spannung und Masse.

4. 4

   Testen Sie den Schalter mit einem Multimeter auf korrekten Durchgang, wenn der Hebel betätigt wird.

   Wenn der Schalter den Stromkreis nicht richtig schließt/öffnet, ist er defekt und muss ersetzt werden.

5. 5

   Wenn der Schalter in Ordnung ist, verfolgen Sie den Kabelbaum zurück zur VCU und zu den Relais der elektronischen Parksperre und reparieren Sie alle beschädigten Kabel.

6. 6

   Installieren Sie den neuen Handbremsschalter (falls defekt) und schließen Sie die 5-polige Kabelverbindung wieder an.

7. 7

   Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das Universal-Steuergerät/Diagnosewerkzeug, um den gespeicherten Fehlercode 12150 zu löschen.

8. 8

   Testen Sie die Funktion der Feststellbremse, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt und das Getriebe die Parksperre korrekt ein- und ausrückt.