Case IH 12160 - EPL – EPL (Electronic Park Lock) Controller: Fehler im EEPROM EPL

Das Steuergerät hat einen Fehler oder eine Beschädigung in seinem internen Speicher (EEPROM) festgestellt. Dieser Speicher speichert wichtige Kalibrierungswerte, Konfigurationseinstellungen und die Fehlerhistorie. Wenn dieser Fehlercode ausgelöst wird, deutet dies darauf hin, dass die gespeicherten Daten entweder beschädigt sind, fehlen oder der physische Speicherchip defekt ist.

• VESTRUM CVX
• Case IH Puma Series (e.g., Puma 115, 125, 140, 150, 165, 175, 180, 195, 210, 225 CVX / CVXDrive / Multicontroller)

1. 1

   Spannung prüfen: Rufen Sie das H9-Menü (Voltmeter-Diagnose) des EPL-Steuergeräts auf, um sicherzustellen, dass das Steuergerät die richtige Spannung erhält. Spannungsabfälle oder -spitzen (die verwandte Fehlercodes wie 12052 oder 12053 auslösen) können zu Speicherbeschädigungen führen.

2. 2

   Auf Begleitcodes prüfen: Rufen Sie das HB-Menü (Gespeicherte Fehlercodes anzeigen) auf, um zu sehen, ob andere Codes vorhanden sind. Wenn CAN-Bus-Fehler oder Stromversorgungscodes vorhanden sind, beheben Sie zuerst diese Verdrahtungsprobleme.

3. 3

   Batteriezustand überprüfen: Stellen Sie sicher, dass die Batterie des Traktors vollständig geladen und die Klemmen fest angezogen sind, da eine niedrige Spannung während des Starts oder Herunterfahrens das Schreiben des EEPROM unterbrechen kann.

1. 1

   EEPROM löschen

   Rufen Sie den Diagnosemodus des EPL-Steuergeräts auf. Navigieren Sie zum H8-Menü („Gespeicherte Kalibrierungsinformationen / EEPROM löschen“). Halten Sie die „m“-Taste am Bedienfeld gedrückt, um das Zurücksetzen des EEPROM zu bestätigen. Dadurch werden die beschädigten Daten gelöscht und alle Werte auf die Standardeinstellungen zurückgesetzt.

2. 2

   EPL-System neu kalibrieren

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen, offenen Fläche. Stellen Sie sicher, dass die Handbremse gelöst und der Shuttle-Hebel in der Parkposition ist. Rufen Sie das Kalibrierungsmenü auf. Stellen Sie sicher, dass die EPL-Orientierungskonfiguration korrekt eingestellt ist (die Standardeinstellung ist „FRT“ für vorne). Wenn dies falsch ist, wird der Fehlercode 12212 (Beschleunigungssensor nicht kalibriert) ausgelöst. Verwenden Sie die Tasten „h“ und „m“, um die angezogenen und gelösten Positionen der Parksperre zu kalibrieren. Halten Sie die „m“-Taste gedrückt, um die gelöste Position zu kalibrieren, bis die Anzeige „M“ anzeigt, und lassen Sie sie dann los. Schalten Sie die Zündung aus, warten Sie 30 Sekunden und schalten Sie sie wieder ein.

3. 3

   Bewerten

   Betätigen Sie den Shuttle-Hebel und die Parksperre. Wenn der Fehlercode 12160 sofort wieder auftritt, ist der EEPROM-Chip im Steuergerät physisch defekt und die EPL-Steuergerätebaugruppe muss ersetzt werden.