Case IH 12163 - EPL – Electronic Park Lock (EPL) controller (module XA): ACU-Temperatur – Leistungsstufe überhitzt

Die Leistungsstufe des Aktuator-Steuergeräts (ACU) ist während der Einspeisungs-/Betätigungsphase überhitzt. Der Aktuator zieht zu viel Strom oder ist überlastet, wodurch die interne Elektronik ihre sichere Betriebstemperaturgrenze überschreitet.

• VESTRUM CVX
• Magnum Series (180, 190, 210, 225, 240)
• Puma Series (165, 180, 195, 210, 225, 235, 250, 260, 270)
• Maxxum Series (100-140, Multicontroller models)
• Optum Series

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   EPL-Kabeljustierung prüfen: Sicherstellen, dass das Kabel nicht zu straff oder falsch eingestellt ist, was den Elektromotor übermäßig beansprucht.

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   Mechanische Blockierung prüfen: Den physischen Parksperrenmechanismus und den Wendeschalthebel auf Blockierungen, Beschädigungen oder übermäßigen Bremsbelagverschleiß prüfen.

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   Batterie und Spannung prüfen: Den Zustand der Batterie überprüfen und die elektrischen Verbindungen zum EPL-Modul prüfen, da niedrige Spannung einen höheren Stromverbrauch verursachen kann.

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   Überprüfung im Diagnosemenü: Das Electronic Service Tool (EST) des Traktors oder das integrierte ADIC 'H'-Menü (insbesondere das HB-Menü) verwenden, um Live-Daten auszulesen und zu bestätigen, ob der Fehlercode aktiv oder gespeichert ist.

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   Mechanismus einstellen

   Das EPL-Kabel gemäß den korrekten Herstellervorgaben einstellen, um die mechanische Belastung des Aktuators zu reduzieren.

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   Aktuator ersetzen

   Wenn die interne Leistungsstufe des Aktuators aufgrund des Überhitzungsereignisses dauerhaft ausgefallen ist, die Baugruppe des elektronischen Parksperrenaktuators/-steuergeräts ausbauen und ersetzen.

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   EPL neu kalibrieren

   Über das ADIC in das H1-Menü wechseln (das Untermenü EPL/XA auswählen). Die Hubkalibrierung („SC“) mit den Tasten „h“ und „m“ durchführen, dann die Neigungssensor-/Beschleunigungssensor-Kalibrierung („Inc“) durchführen.

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   Fehler löschen

   Auf das H8-Menü zugreifen, um gespeicherte Kalibrierungs-EEPROM-Daten zu löschen, falls neu begonnen wird, und das HB-Menü verwenden, um den gespeicherten Fehlercode 12163 zu löschen.

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   Alternative Übergangslösung

   Wenn das EPL-Modul vollständig ausgefallen ist und ein sofortiger Austausch nicht möglich ist, das EST-Konfigurationstool verwenden, um die elektronische Parksperre digital zu deaktivieren. Der Bediener muss dann die linke mechanische Feststellbremse manuell betätigen.