Case IH 12189 – Universal Controller, Cluster, or Electronic Park Lock (EPL) controller: Stellglied – EPL-Fehlbedienung

Das Stellglied der elektronischen Parksperre (EPL) hat einen unerwarteten Zustand, eine Bewegung ohne Befehl oder einen ungültigen Status erkannt. Dies wird häufig durch Fehlbedienung des Fahrers (z. B. Versuch, die Parksperre einzulegen, während der Traktor noch mit einer unzulässigen Geschwindigkeit fährt), einen Verlust der Stellgliedkalibrierung oder einen mechanischen/elektrischen Fehler innerhalb des Stellglieds selbst ausgelöst.

• Puma/Mid Range Magnum
• MAXXUM T4E
• Case IH Puma Series (140, 180, 185, 195, 210, 225 CVT)
• Case IH Magnum Series (MX210, MX230, MX255, MX285)
• Case IH Farmall Series (40, 45, 50, 115U)

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   Überprüfen Sie die Bedienung durch den Fahrer, um sicherzustellen, dass die Parksperre nicht unsachgemäß während der Fahrt des Traktors eingelegt wird.

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   Überprüfen Sie den Shuttle-Parkschalter und den Handbremsschalter auf korrekte Funktion und Inkongruenz, die entsprechende EPL-Fehler auslösen können.

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   Stecken Sie den Diagnosetester (Spezialwerkzeug 380000843) in den Diagnoseanschluss (typischerweise an der rechten hinteren Säule hinter dem Sitz), um auf das Diagnosemenü „H“ zuzugreifen.

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   Navigieren Sie zum Menü H2 (Steuergerät der elektronischen Parksperre – Gespeicherte Kalibrierungswerte anzeigen), um zu prüfen, ob das Stellglied seine Kalibrierung verloren hat.

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   Rekalibrierung versuchen

   Navigieren Sie zum Menü H1 (Steuergerät der elektronischen Parksperre – Kalibrierungsverfahren).

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   Positionen kalibrieren

   Wählen Sie das Subsystem der elektronischen Parksperre durch Drücken der Taste „Dimmen“. Verwenden Sie die Tasten „h“ und „m“, um die angezogenen und gelösten Positionen zu kalibrieren. Halten Sie die Taste „m“ gedrückt, um die gelöste Position zu kalibrieren, bis die Anzeige „M“ zeigt, und lassen Sie sie dann los. Befolgen Sie die Anweisungen, bis das Symbol „EPL angezogen“ angezeigt wird.

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   Fehlercodes löschen

   Nach der Kalibrierung navigieren Sie zum Menü HC, um alle gespeicherten Fehlercodes zu löschen, ohne Ihre neuen Kalibrierungsinformationen zu löschen. (Hinweis: Verwenden Sie das Menü H8 nur, wenn Sie beabsichtigen, alle EEPROM-Werte auf die Werkseinstellungen zurückzusetzen).

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   Stellglied ersetzen (wenn Kalibrierung fehlschlägt)

   Wenn das Stellglied nicht kalibriert werden kann, eine Zeitüberschreitung auftritt (Code 12185) oder der Code 12189 sofort zurückkehrt, ist das Stellglied mechanisch blockiert oder elektrisch defekt.

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   Installation

   Trennen Sie die Batterie, lokalisieren Sie das EPL-Stellglied am Getriebegehäuse, trennen Sie den Kabelbaum und schrauben Sie die Einheit ab. Installieren Sie das Ersatzstellglied und wiederholen Sie den H1-Kalibrierungsvorgang.