Case IH 12214 – EPL (Electronic Park Lock) Controller: Werkseinstellung – Aktuator deaktiviert

Das System der elektronischen Parksperre (EPL) hat die Betätigung der elektronischen Parkbremse deaktiviert. Dieser Zustand tritt am häufigsten auf, wenn die Batterien des Traktors leer sind oder eine sehr niedrige Spannung aufweisen, wodurch die EPL ihren Speicher- und Initialisierungsstatus verliert. Es kann auch vorkommen, wenn ein Techniker die EPL über die Konfigurationsmenüs des Traktors manuell deaktiviert.

• Puma/Mid Range Magnum
• MAXXUM T4E
• Puma Series (165, 175, 185, 190, 210, 225, 240)
• Magnum Series (180, 190, 210, 225, 250)
• Optum Series
• Maxxum Series

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   Batteriespannung prüfen: Stellen Sie sicher, dass die Batterien vollständig geladen und einem Belastungstest unterzogen wurden, da eine leere, abgeklemmte oder schwache Batterie die Hauptursache dafür ist, dass die EPL ihren Speicher verliert.

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   Auf Begleitfehlercodes prüfen: Suchen Sie nach dem Fehlercode 12213. Wenn dieser zusammen auftritt, bestätigt dies, dass das System lediglich neu initialisiert werden muss.

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   Konfiguration überprüfen: Prüfen Sie, ob die EPL von einem früheren Techniker absichtlich im HH-Menü des Steuergeräts deaktiviert wurde.

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   Setzen Sie sich auf den Fahrersitz und treten Sie beide Bremspedale fest und halten Sie sie gedrückt.

   Dies ist der erste Schritt des EPL-Reinitialisierungsverfahrens.

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   Lösen Sie die Handbremse.

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   Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position „RUN“.

   Starten Sie den Motor noch nicht.

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   Legen Sie den Wendeschalthebel in die Neutralstellung.

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   Halten Sie die „Neutral“-Taste am Schalthebel gedrückt.

   Sie sollten hören, wie die Bremse gelöst wird, und die Fehlercodes sollten aus der Eckpfostenanzeige verschwinden.

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   Führen Sie eine erweiterte Kalibrierung durch, wenn die schnelle Reinitialisierung fehlschlägt.

   Greifen Sie über das Kombiinstrument auf das H-Menü des Traktors zu.

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   Navigieren Sie zum H1-Menü.

   Dies ist das Menü für die Kalibrierungsverfahren des Steuergeräts der elektronischen Parksperre.

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   Befolgen Sie die Anweisungen auf dem Bildschirm, um die Aktuatorgrenzwerte neu zu kalibrieren.

   Wenn der Aktuator mechanisch defekt ist, schlägt dieser Kalibrierungsschritt fehl und er muss ersetzt werden.