Case IH 12215 - EPL – EPL (Electronic Park Lock) controller or Universal Controller: Werkseitig – Anhängerrelais vorhanden, aber nicht konfiguriert

Konfigurationskonflikt: Das Steuergerät erkennt elektrisch die physische Anwesenheit eines Anhängerbremsrelais im Stromkreis, aber die Softwarekonfiguration des Traktors (Werkseinstellungen) ist so programmiert, dass das Anhängerbremsrelais nicht installiert ist.

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   Überprüfen Sie den Sicherungs-/Relaiskasten, um festzustellen, ob ein Anhängerbremsrelais physisch in die Buchse gesteckt ist.

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   Verwenden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST) oder die integrierte Diagnoseanzeige, um den aktuellen Konfigurationsstatus des Anhängerbremsrelais im EPL- oder Universal-Steuergerät anzuzeigen.

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   Wenn der Traktor kein Anhängerbremsrelais haben soll und die Buchse leer ist, überprüfen Sie die Relaisbuchse und den zugehörigen Kabelbaum auf einen Kurzschluss nach Spannung oder Masse.

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   Diagnosetool anschließen

   Schließen Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST) an den Diagnoseanschluss des Traktors an oder rufen Sie das integrierte Diagnosekonfigurationsmenü über das Kombiinstrument auf.

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   Zu den Einstellungen navigieren

   Navigieren Sie zu den Konfigurationseinstellungen des EPL (Electronic Park Lock) oder des Universal-Steuergeräts.

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   Konflikt beheben

   Beheben Sie den Hardware-/Software-Konflikt: Wenn der Traktor mit einem Anhängerbremssystem ausgestattet ist, aktualisieren Sie die Softwarekonfiguration, um das Anhängerbremsrelais auf „Vorhanden“ oder „Konfiguriert“ zu setzen. Wenn der Traktor NICHT mit einem Anhängerbremssystem ausgestattet ist, entfernen Sie das falsch installierte Relais physisch aus dem Panel. Wenn kein Relais vorhanden ist, reparieren Sie die kurzgeschlossene Verkabelung im Relaisstromkreis.

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   Fehlercodes löschen

   Löschen Sie die gespeicherten Fehlercodes. Für das EPL-Steuergerät können Sie das Diagnosemenü aufrufen, um Codes zu löschen (z. B. über das Menü „HC“, um gespeicherte Fehlercodes zu löschen, oder das Menü „H8“, um gespeicherte Kalibrierungs-/EEPROM-Informationen zu löschen, falls ein vollständiger Reset erforderlich ist).

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   Reparatur überprüfen

   Schalten Sie die Zündung aus und wieder ein (ausschalten, warten, wieder einschalten) und überprüfen Sie, ob der Fehlercode 12215 nicht erneut auftritt.