Case IH 124 – Engine Controller (ENG) / Engine ECU: Ladedruck hat den Warnwert überschritten

Der Sensor für den Saugrohrdruck liefert gültige Daten, die jedoch über dem normalen Betriebsbereich liegen. Der Saugrohrdruck hat den maximal zulässigen Wert für die angegebene Motorleistung überschritten, was typischerweise den Motor in einen Leistungsreduzierungs-/Notlaufmodus zwingt, um mechanische Schäden zu vermeiden.

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   Schläuche und Steckverbinder prüfen: Überprüfen Sie die Ladedruckschläuche des Turboladers und die Leitungen des Ladeluftkühlers (CAC) auf Blockaden, Verengungen oder physische Schäden.

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   Kabelbaum- und Stromkreisprüfung: Überprüfen Sie den 4-poligen elektrischen Steckverbinder und den Kabelbaum des Ladedrucksensors auf Masseschlüsse, Korrosion oder lose Verbindungen.

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   Sensorplausibilität: Überprüfen Sie, ob der Messwert des Ladedrucksensors im Vergleich zum atmosphärischen Drucksensor plausibel ist, wenn der Motor ausgeschaltet ist (sie sollten im Ruhezustand nahezu identische Werte anzeigen).

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   Mechanische Überdruckprüfung: Stellen Sie sicher, dass das Wastegate des Turboladers (falls vorhanden) nicht geschlossen festsitzt, was einen echten mechanischen Überdruckzustand und keinen Sensorfehler verursachen würde.

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   Schalten Sie den Motor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und lassen Sie den Motor und die Abgaskomponenten vollständig abkühlen.

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   Suchen Sie den Ladedruck-/Saugrohrlufttemperatursensor, der direkt am Saugrohr montiert ist.

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   Trennen Sie den 4-poligen Kabelbaum vom Sensor. Überprüfen Sie den Kabelbaum auf Schmutz oder verbogene Stifte und reinigen Sie ihn bei Bedarf mit Kontaktreiniger.

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   Wenn der Kabelbaum und die Ansaugschläuche als in einwandfreiem Zustand bestätigt wurden, ist der Sensor selbst wahrscheinlich defekt oder hat sich dekalibriert. Entfernen Sie die Befestigungsteile und ziehen Sie den defekten Ladedrucksensor aus dem Saugrohr.

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   Installieren Sie den Ersatz-OEM-Ladedrucksensor. Stellen Sie sicher, dass der O-Ring richtig sitzt, um Ladedrucklecks zu vermeiden.

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   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Verwenden Sie ein Diagnosetool, um die inaktiven Fehlercodes aus dem Motorsteuergerät (ECU) zu löschen.

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   Starten Sie den Motor und betreiben Sie die Maschine unter Last, um zu überprüfen, ob der Ladedruck innerhalb der normalen Betriebsgrenzen bleibt und der Fehlercode 124 nicht erneut auftritt.