Case IH 125 – TMF (Tractor Multi-Function) Controller or AUX (Remote Auxiliary) Controller: Magnetventil der 1. Zusatzhubspule kurzgeschlossen mit 12 Volt

Das Steuergerät erkennt ein unerwartetes 12-Volt-Hochsignal im Stromkreis, der für die „Heben“-Funktion des ersten zusätzlichen hydraulischen Fernventils zuständig ist. Dies wird typischerweise durch einen Kabelbaum verursacht, der an einer Stromquelle scheuert, ein defektes Verriegelungsrelais oder einen internen Kurzschluss innerhalb der Magnetspule selbst.

• Magnum
• MX Magnum Series
• TG Series
• STX Steiger Series
• Puma Series
• Maxxum Series
• Axial-Flow Series

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum hinteren 1. Zusatzfernventilblock führt, visuell auf eingeklemmte Kabel, geschmolzene Isolierung oder Scheuerstellen.

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   Trennen Sie den Kabelbaum am Magnetventil der 1. Zusatzhubspule und prüfen Sie die Stifte auf Korrosion, Feuchtigkeit oder Schmutz, der die Kontakte überbrückt.

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   Messen Sie die Kabelbaumseite mit einem Multimeter (Zündung EIN, Motor AUS), um festzustellen, ob ständig 12 Volt am Signalkabel anliegen, ohne dass der Bediener das Ventil betätigt (weist auf einen Kabelbaumkurzschluss hin).

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   Messen Sie den Widerstand der Magnetspule mit einem Multimeter, um festzustellen, ob sie intern defekt ist (kurzgeschlossen).

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   Strom trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie das negative Batteriekabel, um elektrische Spitzen während der Reparatur zu vermeiden.

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   Zugang zum Ventilblock

   Suchen Sie die Baugruppe des 1. Zusatzfernventils am hinteren Hydraulikblock des Traktors.

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   Verkabelung instand setzen

   Wenn die Diagnosetests einen Kabelbaumkurzschluss ergeben haben, spleißen und reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabels mit wetterfesten Steckverbindern oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

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   Magnetventil ersetzen

   Ziehen Sie den elektrischen Stecker vom Magnetventil der 1. Hubspule ab. Entfernen Sie die Haltemutter oder den Clip, der die Magnetspule am Proportionalventilkolben hält. Schieben Sie die defekte Magnetspule von der Ventilkartusche. Schieben Sie die neue OEM-Ersatzmagnetspule auf den Ventilschaft und befestigen Sie sie mit den Befestigungsteilen.

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   Zusammenbauen und testen

   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an das Magnetventil an. Schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Fehlercodes löschen

   Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie den Armlehnenmonitor/das Diagnosemenü des Traktors (oder ein elektronisches Servicewerkzeug), um die TMF/AUX-Fehlercodes zu löschen. Betätigen Sie das 1. Fernventil, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt.