Case IH 12503 – Vehicle Control Module (TECU / Chassis Controller): Luftdrucksensor Stromkreis 2 (Hinterachse) – offener Stromkreis oder Kurzschluss nach Masse

Das Steuergerät erkennt einen abnormalen elektrischen Zustand an der Signalleitung für den sekundären Luftdruckkreis (Stromkreis 2), der den pneumatischen Druck für die Hinterachsbremsen oder die Luftfederung überwacht. Das Steuergerät misst entweder null Spannung (ein gebrochenes/getrenntes Kabel) oder die Signalleitung berührt eine Massequelle (Fahrgestell oder Massekabel).

• Case IH Puma series (115-240)
• Case IH Magnum series
• Case IH Maxxum series
• Case IH Steiger/Quadtrac models

1. 1

   Suchen Sie den Luftdrucksensor für Stromkreis 2 (normalerweise am Pneumatikventilblock in der Nähe der Hinterachse oder der Lufttanks montiert) und überprüfen Sie den Sensorsteckverbinder (X980) auf Feuchtigkeit, Korrosion oder herausgedrückte Stifte.

2. 2

   Verfolgen Sie den Kabelbaum vom Sensor zurück und suchen Sie nach Stellen, an denen das Kabel am Fahrgestell, am Hinterachsgehäuse oder an beweglichen Fahrwerkskomponenten reiben könnte, was zu einer Beschädigung der Isolierung und einem Kurzschluss nach Masse führen kann.

3. 3

   Trennen Sie den Sensor, drehen Sie den Schlüssel in die Position EIN und verwenden Sie ein Multimeter, um den Steckverbinder auf ein 5-V-Referenzsignal und eine gute Masse zu prüfen.

4. 4

   Überprüfen Sie bei abgezogenem Sensor, ob sich der aktive Fehlercode von „Kurzschluss nach Masse“ zu „Kurzschluss nach Plus/Hochspannung“ (Code 12505) ändert. Wenn sich der Code im abgezogenen Zustand ändert, ist die Verkabelung wahrscheinlich in Ordnung und der Sensor selbst hat einen internen Kurzschluss nach Masse.

1. 1

   System drucklos machen

   Stellen Sie den Traktor auf eine ebene Fläche, ziehen Sie die Feststellbremse an und legen Sie Unterlegkeile an die Räder. Schalten Sie den Motor aus. Betätigen Sie die Bremspedale oder verwenden Sie die Ablassleinen des Lufttanks, um den Druck des pneumatischen Systems sicher abzulassen, damit der Sensor gefahrlos entfernt werden kann.

2. 2

   Elektrischen Kabelbaum trennen

   Ziehen Sie den Kabelbaum vom fehlerhaften Luftdrucksensor des Stromkreises 2 ab.

3. 3

   Sensor entfernen

   Schrauben Sie den Sensor vorsichtig mit einem Schraubenschlüssel der passenden Größe aus dem Luftventilblock oder der Luftleitung.

4. 4

   Neuen Sensor installieren

   Tragen Sie ein pneumatikverträgliches Gewindedichtmittel auf die Gewinde des neuen Sensors auf (falls dieser nicht mit vorab aufgetragenem Dichtmittel geliefert wird). Schrauben Sie ihn in den Anschluss und ziehen Sie ihn gemäß den Herstellervorgaben fest (nicht zu fest anziehen, da dies die Messingarmaturen beschädigen kann).

5. 5

   Wieder anschließen und testen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder ein. Starten Sie den Traktor und lassen Sie den Luftkompressor Systemdruck aufbauen.

6. 6

   Dichtheitsprüfung

   Sprühen Sie Seifenwasser um die Basis des neuen Sensors, um sicherzustellen, dass keine Luftlecks vorhanden sind.

7. 7

   Fehlercodes löschen

   Verwenden Sie den AFS Pro Monitor des Traktors oder ein Diagnosetool, um den inaktiven Fehlercode 12503 zu löschen.