Case IH 12525 – Vehicle Control Unit (VCU) or ABS/Brake Control Module: AoH-Hubweg links bei Einzelbremsung zu lang

Der Bremsaktuator oder das Pedal bewegt sich beim unabhängigen Betätigen der linken Bremse über seine angegebene mechanische Grenze hinaus, bevor ein ausreichender Bremsdruck aufgebaut wird.

• Case IH Puma Series (170, 185, 200, 215, 230, and CVX variants)
• Case IH Maxxum Series (120, 125, 130, 140, 155)
• Case IH Vestrum Series

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   Prüfen Sie den Bremskreis auf Luft (die häufigste Ursache für übermäßigen Hub) und entlüften Sie ihn bei Bedarf.

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   Suchen Sie nach Flüssigkeitslecks an den hydraulischen Steuerleitungen, Nabenabdichtungen, Kolbenabdichtungen oder Anschlussverschraubungen.

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   Prüfen Sie die elektrische Durchgängigkeit des Endschalters (hinten links, S-085) am AoH-Wandler, um sicherzustellen, dass der Sensor nicht defekt ist oder einen Kurzschluss hat.

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   Überprüfen Sie die Bremssteuerpumpen (Hauptbremszylinder) auf internen Verschleiß, der zu einem Druckbypass führen kann.

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   Stellen Sie sicher, dass der Reifendruck korrekt ist, da falscher Druck zu Symptomen einer unausgeglichenen Bremsung führen kann.

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   Traktor parken und sichern

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie die Feststellbremse an.

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   Batterie abklemmen

   Klemmen Sie das Minuskabel der Batterie ab, bevor Sie mit der Arbeit beginnen.

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   Zugang zum AoH-Wandler

   Wenn Sie auf die Haupt-AoH-Wandlereinheit zugreifen, heben Sie den Traktor sicher an und entfernen Sie die Vorderräder (Vorheriger Arbeitsgang: 44.511) mit geeigneten Hebezeugen.

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   Bremssteuerpumpe ersetzen

   Trennen Sie die Steuerleitungen, die Flüssigkeitstankschläuche und die Drucksensoranschlüsse. Schrauben Sie das verschlissene Pumpengehäuse ab und entfernen Sie es. Setzen Sie die neue Pumpe ein, befestigen Sie sie und verbinden Sie sie mit den Steuerpedalen. Schließen Sie alle Steuerleitungen und Sensoranschlüsse wieder an.

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   Batterie wieder anschließen

   Schließen Sie das Minuskabel der Batterie wieder an.

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   Bremskreis entlüften

   Entlüften Sie den hydraulischen Betriebsbremskreis vollständig, da jede verbleibende Luft den Fehler „Hub zu lang“ sofort wieder auslösen würde.