Case IH 12544 – Chassis Control Module (CCM) or Transmission Control Unit (TECU): Drucksensor der Druckluftbremse – Kurzschluss nach Plus

Das Steuergerät empfängt einen Spannungswert vom Stromkreis des Drucksensors der Druckluftbremse, der der vollen Batteriespannung (Vbat/Vcc) entspricht oder nahekommt. Dies tritt typischerweise auf, wenn das Signalkabel des Sensors direkt mit einer 12-V-Stromquelle kurzgeschlossen ist, der Kabelbaum beschädigt ist oder der Sensor einen internen elektrischen Defekt erlitten hat, der die Strom- und Signalkreise überbrückt.

• MAXXUM T4E
• Case IH Farmall Series (40, 45, 50, 105U, 115U)
• Case IH Maxxum Series (Maxxum 125)
• Case IH Puma Series (165, 180, 195, 210)

1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Drucksensor der Druckluftbremse führt, auf durchgescheuerte Isolierung, eingeklemmte Kabel oder geschmolzene Ummantelung, die einen Kurzschluss des Signalkabels mit einem 12-V-Stromkabel verursachen könnten.

2. 2

   Trennen Sie den Sensor und überprüfen Sie den Stecker auf Wassereintritt, Korrosion oder verbogene Stifte, die die 5V/12V-Referenz direkt mit dem Signalrückführungsstift überbrücken könnten.

3. 3

   Bei abgezogenem Sensor und eingeschalteter Zündung verwenden Sie ein Multimeter, um das Signalkabel auf der Kabelbaumseite zu prüfen. Wenn es Batteriespannung anzeigt, liegt der Kurzschluss im Kabelbaum. Wenn es 0 V (oder eine standardmäßige niedrige Referenzspannung) anzeigt, ist die Verkabelung wahrscheinlich in Ordnung und der Sensor selbst ist intern defekt.

1. 1

   System drucklos machen

   Schalten Sie den Traktormotor aus. Lassen Sie die gesamte Druckluft aus den Druckluftbremsbehältern sicher ab, um Verletzungen beim Entfernen des Sensors zu vermeiden.

2. 2

   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie den Minuspol der Batterie, um das CCM/ECU vor Spannungsspitzen zu schützen.

3. 3

   Sensor lokalisieren

   Suchen Sie den Drucksensor der Druckluftbremse, der typischerweise in den pneumatischen Anhängerbremsventilblock oder direkt in den Lufttank eingeschraubt ist.

4. 4

   Sensor entfernen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder ab. Verwenden Sie einen Schraubenschlüssel, um den defekten Sensor vorsichtig herauszuschrauben (der Anschluss hat ein M12 x 1,5 Gewinde).

5. 5

   Neuen Sensor installieren

   Schrauben Sie den Ersatzsensor in den Anschluss. Ziehen Sie ihn mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest (nicht zu fest anziehen, da dies den Pneumatikblock beschädigen kann).

6. 6

   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum und den Minuspol der Batterie wieder an.

7. 7

   Überprüfung

   Starten Sie den Traktor und lassen Sie den Luftkompressor Systemdruck aufbauen. Überprüfen Sie den Sensoranschluss mit Seifenwasser auf Luftlecks.

8. 8

   Fehlercodes löschen

   Rufen Sie das Diagnosemenü des Traktors auf (oder verwenden Sie ein elektronisches Servicetool), um den gespeicherten Fehlercode 12544 aus dem CCM zu löschen.