Case IH 12551 – MTA CCM & APH: Kurzschluss des Anhängerbremslösetasters nach Vcc

Das Steuergerät registriert eine kontinuierlich hohe Spannung im Stromkreis des Anhängerbremslösetasters, was darauf hindeutet, dass der Schalter entweder klemmt, intern einen Kurzschluss hat oder der Kabelbaum scheuert und eine Stromquelle berührt.

• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• Farmall series (115U Efficient Power, 40-50 CVT, 85C-115C)
• Versum CVX series (100, 110, 120, 130)
• Maxxum series
• Puma series

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   Führen Sie einen Schalterbetätigungstest durch, um festzustellen, ob der Anhängerbremslösetaster physisch klemmt, durch Schmutz blockiert ist oder sich eingedrückt anfühlt.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Anhängerbremslösetaster zum Kabinensteuergerät (CCM) führt, auf eingeklemmte Kabel, Scheuerstellen am Kabinenrahmen oder geschmolzene Isolierung.

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   Führen Sie eine Spannungsmessung mit einem Multimeter durch, indem Sie den Schalter abziehen, die Zündung einschalten und die Spannung am Signalkabelanschluss messen (wenn 12 V angezeigt werden, liegt der Kurzschluss im Kabelbaum).

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   Prüfen Sie den abgezogenen Schalter auf Durchgang; wenn er einen geschlossenen Stromkreis anzeigt, ohne gedrückt zu werden, ist der Schalter intern defekt.

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   Überprüfen Sie die Steckverbinder am Kabinensteuergerät auf Wassereintritt, Korrosion oder verbogene Pins, die einen Strompin mit dem Schaltereingangspin überbrücken.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie das negative Batteriekabel, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Zugang zum Schalter

   Entfernen Sie die Verkleidungen an der rechten Konsole oder dem Armaturenbrett, um Zugang zur Rückseite des Anhängerbremslösetasters zu erhalten.

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   Fehler isolieren

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Schalter ab.

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   Kabelbaum reparieren (falls zutreffend)

   Wenn Ihre Diagnoseprüfungen einen Kurzschluss im Kabelbaum ergeben haben, verfolgen Sie den Kabelbaum zurück zum CCM. Lokalisieren Sie den beschädigten Abschnitt, schneiden Sie das freiliegende Kabel heraus, löten Sie eine neue Verbindung und versiegeln Sie diese mit Schrumpfschlauch.

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   Schalter ersetzen (falls zutreffend)

   Wenn der Schalter den Durchgangstest nicht bestanden hat, drücken Sie die Halteklammern an den Seiten des Schaltergehäuses und drücken Sie ihn aus der Konsolenblende. Rastet den neuen OEM-Schalter ein.

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie den elektrischen Stecker wieder an den Schalter an und bringen Sie die Kabinenverkleidungen wieder an.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie die Diagnoseanzeige des Traktors (oder ein Händler-Servicetool), um den inaktiven Fehlercode 12551 zu löschen. Starten Sie den Traktor und testen Sie die Anhängerbremslösefunktion, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt.