Case IH 126 – TMF (Tractor Multi-Function) or AUX (Auxiliary Remote): Magnetventil Zusatzsteuergerät 1 Heben offen oder Kurzschluss.

Das Steuergerät hat einen elektrischen Fehler im Stromkreis der Funktion „Heben“ (oder Ausfahren) des 1. Zusatzsteuergeräts (SCV 1) festgestellt. Das System erkennt entweder einen offenen Stromkreis (ein gebrochenes Kabel, einen getrennten Stecker oder eine durchgebrannte interne Spule) oder einen Kurzschluss (Kabel berühren Masse oder ein anderes Kabel).

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder am 1. Zusatzsteuergerät (SCV 1) an der Rückseite des Traktors visuell. Achten Sie auf Korrosion, Feuchtigkeit oder physische Schäden an den Kabeln.

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   Führen Sie einen Tauschtest durch, indem Sie die elektrische Verbindung vom 1. Zusatzsteuergerät trennen und mit dem 2. Zusatzsteuergerät (SCV 2) tauschen. Wenn der Fehlercode zum 2. Ventil wechselt, ist das Magnetventil/Vorsteuerkopf an Ventil 1 defekt. Bleibt der Code am 1. Ventil, liegt das Problem im Kabelbaum des Traktors oder im TMF/Armlehnen-Steuergerät.

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   Messen Sie den Widerstand der Spule des Magnetventils Zusatzsteuergerät 1 Heben mit einem Multimeter. Ein unendlicher Wert weist auf eine offene/durchgebrannte Spule hin, während ein Wert von Null auf einen vollständigen Kurzschluss hindeutet.

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   Überprüfen Sie die Systemspannung des Traktors. Eine niedrige Batteriespannung (unter 11,5 V) oder ein fehlerhaftes 5-Volt-Sensorreferenznetzwerk kann manchmal falsche elektrische Fehler über den CAN-Bus auslösen.

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   Vorbereitung

   Schalten Sie den Traktor aus, senken Sie alle Anbaugeräte auf den Boden, um den Hydraulikdruck abzubauen, und trennen Sie die Batterie.

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   Ventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie den SCV-Block (Selective Control Valve) an der Rückseite des Traktors und identifizieren Sie den Block des 1. Zusatzsteuergeräts.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Kabelbaumstecker vom Magnetventil Zusatzsteuergerät 1 Heben ab (oft in den SCV-Vorsteuerkopf/das elektrische Modul integriert).

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   Ausbau

   Entfernen Sie die Sicherungsmutter oder die Befestigungsschrauben, die die Magnetventilspule oder den Vorsteuerkopf am Ventilgehäuse befestigen. Ziehen Sie das defekte Magnetventil/den Vorsteuerkopf vorsichtig von der Ventilpatrone ab.

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   Reinigen

   Reinigen Sie die Montagefläche gründlich, um sicherzustellen, dass kein Schmutz oder Ablagerungen in das Hydrauliksystem gelangen.

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   Einbau

   Schieben Sie das neue Magnetventil oder den Vorsteuerkopf auf das Ventil und ziehen Sie die Sicherungsmutter/Schrauben mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Kabelbaum wieder in das neue Magnetventil.

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   Kalibrierung

   Schließen Sie die Batterie wieder an und starten Sie den Traktor. Sie müssen das SCV-/Zusatzsteuergerät-Kalibrierungsverfahren über das Armlehnen-Display durchführen. Dadurch lernt das TMF-Steuergerät die elektrischen Eigenschaften (Hub und Totzonen) des neuen Magnetventils, sodass es die Neutral- und Schwimmstellungen erreichen kann, ohne weitere Fehlercodes auszulösen.