Case IH 12609 – Transmission Control Unit (TCU), Vehicle Control Unit / Instrument Cluster Unit (ICU), or ABS Module: Drehzahlsensor hinten rechts – Unterbrechung oder Kurzschluss nach Plus

Dieser Fehler weist auf einen kritischen elektrischen Defekt im Stromkreis des Drehzahlsensors hinten rechts hin. Ursachen können eine Unterbrechung (Kabelbruch, durchgebrannte Sicherung oder getrennter/korrodierter Stecker) oder ein Kurzschluss nach Plus (das Signal- oder Massekabel des Sensors ist durchgescheuert und hat direkten Kontakt mit einer positiven Spannungsquelle) sein.

• Magnum Series (180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380)
• Maxxum Series (115, 125, 135, 145, 150)
• Puma Series (150, 165, 185)
• Farmall Series (50A, 60A, 70A)
• Steiger Series
• Legacy MX Series (MX100, MX135, MX255)

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   Kabelbaum prüfen: Überprüfen Sie den Kabelbaum zur Hinterachse rechts auf Scheuerstellen, Brüche oder eingeklemmte Kabel.

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   Anschlüsse prüfen: Trennen Sie den Sensorstecker und überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Schmutz oder Wassereintritt.

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   Sensorleistung testen: Verwenden Sie ein Multimeter, um die Sensorleistung bei verschiedenen Geschwindigkeiten zu testen.

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   Sensorposition prüfen: Stellen Sie sicher, dass der Sensor korrekt zum Zahnkranz (dem Zahnrad, das er abliest) positioniert ist. Wenn der Spalt zu groß oder falsch ausgerichtet ist, kann er nicht ablesen.

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   Lokalisieren Sie den Drehzahlsensor hinten rechts am Hinterachsgehäuse.

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   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Sensor.

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   Entfernen Sie die Befestigungsteile (normalerweise eine einzelne Schraube) und ziehen Sie den Sensor vorsichtig aus dem Gehäuse.

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   Reinigen Sie die Montagefläche, um sicherzustellen, dass der neue Sensor bündig sitzt.

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   Installieren Sie den neuen Sensor und stellen Sie sicher, dass er genau richtig zum Zahnkranz positioniert ist.

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   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an und stellen Sie sicher, dass der Stecker sicher einrastet.

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   Löschen Sie die Fehlercodes mit einem Diagnosetool oder dem AFS Pro Display aus dem System.

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   Führen Sie eine Probefahrt mit dem Traktor durch, um zu überprüfen, ob die Fahrgeschwindigkeit am A-Holm/Monitor korrekt angezeigt wird und das Getriebe reibungslos schaltet, ohne den Fehlercode erneut auszulösen.