Case IH 12620 – FR Control or ABS/Transmission Control Module: Hinterer linker Radgeschwindigkeitssensor – Geschwindigkeitssprung auf Null.

Das Steuergerät hat einen plötzlichen, unlogischen Abfall des Geschwindigkeitssignals vom hinteren linken Radgeschwindigkeitssensor erkannt, während die Maschine in Bewegung war. Dies deutet darauf hin, dass das Sensorsignal zeitweise oder vollständig ausgefallen ist, typischerweise verursacht durch einen fehlerhaften Sensor, beschädigte Kabel, einen zu großen Luftspalt oder einen beschädigten/verschmutzten Impulsring.

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   Überprüfen Sie den hinteren linken Radgeschwindigkeitssensor, seinen Steckverbinder und den Kabelbaum visuell auf Schnitte, Quetschungen, Korrosion oder freiliegende Kabel.

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   Stellen Sie sicher, dass der Sensor sicher montiert und richtig eingesteckt ist. Überprüfen Sie den Impulsring (magnetischer oder gezahnter Reluktorring) auf fehlende Zähne, Beschädigungen oder starke Verschmutzungen.

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   Führen Sie einen Widerstandstest am abgeklemmten Sensor mit einem Multimeter durch. Ein intakter passiver Sensor zeigt typischerweise einen Wert zwischen 1.200 und 2.700 Ohm an; liegt der Wert außerhalb dieses Bereichs, ist der Sensor defekt.

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   Führen Sie einen Wechselspannungsausgangstest durch, indem Sie das hintere linke Rad sicher anheben und es manuell mit mindestens einer halben Umdrehung pro Sekunde drehen. Der Sensor sollte eine minimale Wechselspannung von 0,25 Volt ausgeben. Ist der Wert niedriger, versuchen Sie, den Sensor näher am Erregerring zu positionieren.

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   Führen Sie einen Kabel-Overlay-Test durch, indem Sie die Verkabelung des linken und rechten Sensors am Steuergerät vorübergehend tauschen. Wenn der Fehlercode auf das gegenüberliegende Rad wechselt, hat der Kabelbaum einen Kurzschluss oder eine Unterbrechung.

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   Maschine sichern

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, schalten Sie die Zündung aus, ziehen Sie die Feststellbremse an und legen Sie Unterlegkeile an die Räder.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den hinteren linken Radgeschwindigkeitssensor an der Achs-/Nabenbaugruppe.

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   Trennen und reinigen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Sensor und reinigen Sie den umliegenden Bereich, um zu verhindern, dass Schmutz in das Montageloch fällt.

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   Befestigungsschraube entfernen

   Entfernen Sie die Befestigungsschraube, die den Sensor sichert.

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   Sensor entfernen

   Ziehen Sie den Sensor vorsichtig aus der Nabe. Wenn er festsitzt, drehen Sie ihn vorsichtig, während Sie ziehen – hebeln Sie nicht aggressiv, um zu vermeiden, dass der Sensorkopf im Gehäuse abbricht.

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   Montagebereich prüfen und reinigen

   Überprüfen und reinigen Sie die Montagefläche und den durch das Loch sichtbaren Impulsring.

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   Neuen Sensor installieren

   Setzen Sie den neuen Radgeschwindigkeitssensor ein, bis er vollständig sitzt.

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   Sensor sichern

   Bringen Sie die Befestigungsschraube an und ziehen Sie sie gemäß den Drehmomentspezifikationen des Herstellers fest.

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   Kabelbaum wieder anschließen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an und stellen Sie sicher, dass der Steckverbinder einrastet und verriegelt.

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    Fehlercode löschen und Probefahrt

    Verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode 12620 zu löschen, und machen Sie dann eine Probefahrt mit der Maschine, um zu überprüfen, ob das Geschwindigkeitssignal stabil bleibt und der Code nicht erneut auftritt.