Case IH 12632 – ABS Control Module or Frame ECU / Vehicle Control Module: Hinterer linker Radgeschwindigkeitssensor – Sensorring beschädigt

Das Steuergerät empfängt ein fehlerhaftes, unplausibles oder fehlendes Drehzahlsignal vom hinteren linken Rad, was auf eine physische Beschädigung des Sensorrings hindeutet.

• Puma
• Magnum
• Steiger
• Maxxum
• Optum
• Patriot
• Axial-Flow

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   Überwachen Sie die Live-Raddrehzahl aller vier Räder mit einem Diagnosescanner, um intermittierende Abfälle am hinteren linken Rad zu identifizieren

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   Überprüfen Sie den hinteren linken Sensorring auf Risse, fehlende Zähne oder starke Korrosion

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   Überprüfen Sie die Magnetspitze des Raddrehzahlsensors und den Ring auf Ansammlungen von Metallspänen oder Schlamm

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   Stellen Sie sicher, dass der Abstand (Luftspalt) zwischen der Sensorspitze und dem Impulsring innerhalb der Herstellervorgaben liegt

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   Überprüfen Sie den Sensorkabelbaum auf Scheuerstellen oder Brüche, um einen elektrischen Unterbruch/Kurzschluss auszuschließen

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   Vorbereitung

   Stellen Sie die Maschine auf einer festen, ebenen Fläche ab. Ziehen Sie die Feststellbremse an, legen Sie Unterlegkeile unter die Vorderräder und heben und stützen Sie die hintere linke Seite der Maschine sicher mit Schwerlast-Wagenhebern, die für Landmaschinen ausgelegt sind.

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   Radentfernung

   Entfernen Sie das hintere linke Rad und die Reifenbaugruppe, um Zugang zum Endantriebs-/Nabenbereich zu erhalten.

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   Sensorentfernung

   Lokalisieren Sie den hinteren linken Raddrehzahlsensor. Entfernen Sie die Halteschraube und ziehen Sie den Sensor vorsichtig aus seiner Montagebohrung. Reinigen Sie die Bohrung gründlich.

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   Naben-/Achsendemontage

   Um den Sensorring zu ersetzen, müssen Sie normalerweise die Radnabe entfernen oder die Achswelle ziehen, da der Ring auf die rotierende Baugruppe aufgepresst ist. Befolgen Sie das spezifische Case IH Servicehandbuch für Ihren Achstyp, um die Nabe zu demontieren.

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   Ringersatz

   Entfernen Sie den beschädigten Sensorring. Reinigen Sie die Montagefläche an der Nabe/Achse bis auf das blanke Metall. Pressen oder schrumpfen Sie den neuen Impulsring an seinen Platz und stellen Sie sicher, dass er perfekt bündig und rechtwinklig sitzt.

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   Wiederzusammenbau

   Bauen Sie die Naben-/Achsenbaugruppe wieder ein.

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   Sensorinstallation

   Installieren Sie den Raddrehzahlsensor. Wenn die Sensorspitze durch den gebrochenen Ring beschädigt wurde, ersetzen Sie auch den Sensor.

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   Letzte Schritte

   Bauen Sie das Rad wieder ein, ziehen Sie die Radmuttern gemäß Herstellervorgabe an, löschen Sie die Fehlercodes mit Ihrem Diagnosetool und führen Sie eine Probefahrt durch, um zu überprüfen, ob das Raddrehzahlsignal stabil ist.