Case IH 12633 – ABS Control Module / TECU: Hinterer rechter Radgeschwindigkeitssensor – Sensorring beschädigt

Der Sensorring des hinteren rechten Radgeschwindigkeitssensors ist physisch beschädigt, stark korrodiert oder weist fehlende Zähne auf, was den Sensor daran hindert, Impulse zur Bestimmung von Radgeschwindigkeit und Verzögerung korrekt auszulesen.

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   Entfernen Sie den hinteren rechten Radgeschwindigkeitssensor und überprüfen Sie die Spitze auf Metallspäne oder Ablagerungen, die das Magnetsignal stören könnten.

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   Leuchten Sie mit einer Lampe in das Sensor-Montageloch und drehen Sie das hintere rechte Rad langsam. Suchen Sie nach fehlenden Zähnen, Rissen im Ring oder starkem Rost, der die Einkerbungen blockiert.

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   Stellen Sie sicher, dass der Spalt zwischen dem Radgeschwindigkeitssensor und dem Tonring innerhalb der Herstellervorgaben liegt, da ein falscher Spalt einen beschädigten Ring vortäuschen kann.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder des Radgeschwindigkeitssensors auf offene Stromkreise, Kurzschlüsse oder Korrosion, um einen elektrischen Fehler auszuschließen.

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   Vorbereitung

   Parken Sie den Traktor auf einem festen, ebenen Untergrund. Ziehen Sie die Feststellbremse an, legen Sie Unterlegkeile unter die Vorderräder und heben und stützen Sie die hintere rechte Achse sicher ab.

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   Flüssigkeiten ablassen

   Wenn Ihr Modell das Entfernen des hinteren Achstrichters erfordert, um Zugang zur inneren Nabe zu erhalten, lassen Sie das Hinterachs-/Getriebeöl in einen sauberen Behälter ab.

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   Elektronik trennen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder für den rechten hinteren Radgeschwindigkeitssensor.

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   Demontage

   Entfernen Sie das hintere rechte Rad. Je nach spezifischer Achskonfiguration (Starrachse vs. Flansch) entfernen Sie die Bremskomponenten und schrauben Sie das hintere Achstrichter-/Nabenbaugruppe ab, um Zugang zum internen Sensorring zu erhalten.

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   Beschädigten Ring entfernen

   Hebeln Sie den beschädigten ABS-Reluktorring vorsichtig ab oder verwenden Sie einen Meißel/Dorn, um ihn von der Nabe zu entfernen.

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   Nabe reinigen

   Reinigen Sie die Montagefläche an der Nabe gründlich mit einer Drahtbürste, um jeglichen Rost und Schmutz zu entfernen. Eine saubere Oberfläche ist entscheidend, um zu verhindern, dass der neue Ring während der Installation reißt.

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   Neuen Ring installieren

   Pressen Sie den neuen ABS-Sensorring auf die Nabe.

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   Wiederzusammenbau

   Bauen Sie das Achsgehäuse wieder zusammen, installieren Sie den Radgeschwindigkeitssensor wieder und schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

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   Letzte Schritte

   Füllen Sie das Getriebe-/Achsöl nach, montieren Sie das Rad, löschen Sie die Fehlercodes aus dem Steuergerät und führen Sie eine Probefahrt durch, um zu überprüfen, ob die ABS-Leuchte aus bleibt und die Geschwindigkeit korrekt erfasst wird.