Case IH 12658 – Vehicle Control Module (VCM / TECU) or Trailer Brake Control Module: Pneumatischer Ausgang – Lieferanschluss – hinten links – dynamischer Druckfehler

Dieser Fehlercode weist auf einen dynamischen Druckfehler am Steuer-/Lieferanschluss hinten links des pneumatischen Anhängerbremsventils hin. Das System erwartet eine spezifische Druckänderung (dynamischer Druck), wenn die Anhängerbremsen betätigt werden, aber der Drucksensor liefert einen unplausiblen Wert, eine verzögerte Reaktion oder keine Druckänderung.

• Puma 130
• Puma 150
• Maxxum 135
• Magnum 235
• Magnum 310
• Optum

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   Starten Sie den Traktor und lassen Sie das pneumatische System vollen Druck aufbauen. Achten Sie auf hörbare Luftlecks um den hinteren linken Lieferanschluss des Anhängerbremsventils und die Gladhand-Kupplungen.

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   Suchen Sie den Drucksensor der Druckluftbremse am pneumatischen Anhängerbremsventil. Trennen Sie den Kabelbaum und prüfen Sie die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeitseintritt oder zurückgedrückte Pins.

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   Verwenden Sie das CNH Electronic Service Tool (EST), um die Live-Daten des Anhängerbremsdrucksensors zu überwachen. Treten Sie das Bremspedal und beobachten Sie, ob sich der Druckwert gleichmäßig ändert. Wenn der Wert bei Null oder einem unplausibel hohen Wert feststeckt, ist der Sensor wahrscheinlich defekt.

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   Wenn der Sensor korrekt misst, der Druck aber physisch nicht den Anschluss erreicht, prüfen Sie, ob der Schieber des pneumatischen Anhängerbremsventils intern klemmt.

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   Systemdruck ablassen

   Schalten Sie den Motor aus und pumpen Sie wiederholt das Bremspedal oder öffnen Sie die Ablassleinen des Lufttanks, bis der gesamte pneumatische Druck aus dem System abgelassen ist.

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   Sensor ausbauen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom Drucksensor der Druckluftbremse. Schrauben Sie den Drucksensor (M12 x 1.5 Gewinde) mit einem Schraubenschlüssel vorsichtig aus dem Gehäuse des pneumatischen Anhängerbremsventils.

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   Neuen Sensor einbauen

   Schrauben Sie den neuen Drucksensor in den Anschluss. Ziehen Sie ihn mit dem Drehmoment gemäß Herstellervorgabe an (nicht überdrehen, da die Messing-/Aluminiumgewinde beschädigt werden können).

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   Ventiltausch (falls zutreffend)

   Wenn die Diagnose auf einen mechanischen Defekt des Ventils selbst und nicht des Sensors hinweist, trennen Sie alle pneumatischen Leitungen (markieren Sie diese für den Zusammenbau) und entfernen Sie die Befestigungsschrauben für die Anhängerbremsventilbaugruppe. Installieren Sie das neue Ventil und schließen Sie die Leitungen wieder an.

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   Zusammenbau & Prüfung

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an. Starten Sie den Traktor und lassen Sie den Luftkompressor die Tanks bis zum Abschaltdruck füllen.

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   Lecktest

   Tragen Sie Seifenwasser auf die Sensorgewinde und den hinteren linken Lieferanschluss auf, um sicherzustellen, dass keine Lecks vorhanden sind.

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   Fehlercodes löschen

   Verbinden Sie das EST, löschen Sie den Fehlercode 12658 und führen Sie eine Probefahrt mit angehängtem Anhänger durch, um die ordnungsgemäße Bremsfunktion zu überprüfen.