Case IH 12678 – Trailer Brake Control Module (TBCM) or Anti-lock Braking System (ABS) Module: Niederspannung während der Fahrt – Systemfunktionen deaktivieren

Die dem Anhängerbrems- oder ABS-System zugeführte Spannung ist während der Fahrt des Fahrzeugs unter einen kritischen Betriebsschwellenwert gefallen. Da ein Spannungsabfall die elektronische Steuerung der pneumatischen oder hydraulischen Anhängerbremsen beeinträchtigen kann, deaktiviert das System vorsorglich automatisch seine Funktionen.

• Maxxum
• Puma
• Farmall
• Magnum
• T5
• T6
• T7
• TS-A
• CVT
• Profi

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   Überprüfen Sie die Batteriespannung und die Ausgangsleistung der Lichtmaschine, während der Traktor läuft und sich bewegt, um sicherzustellen, dass die Lichtmaschine eine konstante Spannung aufrechterhält und unter Last nicht ausfällt.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Anhängerbremssteuergerät und zum Anhängerbremsventil führt, auf durchgescheuerte Kabel, eingeklemmte Kabelbäume oder Korrosion in den Steckverbindern.

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   Überprüfen Sie die Stromversorgung und Masse (GND) am Stromversorgungssteckverbinder des Moduls (oft verbunden mit Pin 1 und Pin 3 an CNH Bremsstromversorgungssteckverbindern).

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   Testen Sie das Anhängerbremsrelais und überprüfen Sie die zugehörigen Sicherungen im Hauptverteilerkasten (MDP) auf korrodierte Kontakte oder intermittierende Spannungsabfälle.

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   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie das Massekabel der Batterie, bevor Sie mit elektrischen Reparaturen beginnen, um Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Verbindungen reinigen und sichern

   Wenn Korrosion an den Steckverbindern des TBCM oder des Anhängerbremsventils festgestellt wird, reinigen Sie die Pins mit einem elektrischen Kontaktreiniger und tragen Sie Dielektrikum auf. Stellen Sie sicher, dass der Steckverbinder vollständig sitzt und verriegelt ist.

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   Defekte Relais/Verkabelung ersetzen

   Wenn das Anhängerbremsrelais einen Durchgangs- oder Widerstandstest nicht besteht, ersetzen Sie es. Beschädigte Abschnitte des Kabelbaums spleißen und mit Schrumpfschlauch isolieren.

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   Anhängerbremsventil/Modul ersetzen

   Wenn die Verkabelung, die Relais und das Ladesystem einwandfrei funktionieren, das Modul jedoch weiterhin einen internen Spannungsabfall registriert, ist das Anhängerbremsventil oder das integrierte Steuergerät selbst defekt und muss ersetzt werden.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Verwenden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST), um den gespeicherten Fehlercode 12678 zu löschen. Führen Sie eine Probefahrt mit dem Traktor bei Betriebsgeschwindigkeit durch, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt und die Anhängerbremsfunktionen normal funktionieren.