Case IH 12682 – Pneumatic Brake / Trailer Brake Control Module: Ventilversorgung fehlt (Pin 1 im Stromversorgungssteckverbinder)

Das Steuergerät des Systems hat eine Unterbrechung oder einen vollständigen Verlust der elektrischen Spannung (Voltzahl) speziell an Pin 1 des Stromversorgungssteckverbinders festgestellt, der ein Systemsteuerventil versorgt.

• Case IH tractors

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   Suchen Sie das pneumatische Anhängerbremssteuerventil am Traktor.

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   Überprüfen Sie den Stromversorgungssteckverbinder am Ventil auf physische Schäden, Feuchtigkeitseintritt oder zurückgeschobene Pins.

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   Trennen Sie den Steckverbinder. Bei eingeschalteter Zündung prüfen Sie mit einem Multimeter, ob 12 V Spannung an Pin 1 anliegen.

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   Wenn keine Spannung an Pin 1 anliegt, überprüfen Sie den Sicherungskasten des Traktors auf durchgebrannte Sicherungen, die mit der Anhängerbremse oder dem pneumatischen System in Verbindung stehen.

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   Prüfen Sie die Durchgängigkeit des Kabels, das von Pin 1 zurück zum Bremssteuermodul/Sicherungskasten führt, um Unterbrechungen oder Scheuerstellen im Kabelbaum zu isolieren.

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   Strom abschalten

   Schalten Sie den Traktor aus und ziehen Sie den Schlüssel ab, um sicherzustellen, dass der Stromkreis spannungsfrei ist.

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   Steckverbinder reinigen

   Wenn die Diagnose Korrosion am Ventilsteckverbinder ergeben hat, reinigen Sie die Anschlüsse mit einem elektrischen Kontaktreiniger und tragen Sie Dielektrikumfett auf.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn der Durchgangstest eine Unterbrechung zeigte, verfolgen Sie den Kabelbaum entlang des Fahrgestells. Suchen Sie das gescheuerte oder gebrochene Kabel, das Pin 1 versorgt, und reparieren Sie es mit einem wetterfesten Spleißverbinder.

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   Sicherung ersetzen

   Wenn bei der Diagnose eine durchgebrannte Sicherung gefunden wurde, ersetzen Sie diese durch eine neue Sicherung mit genau der gleichen Stromstärke. (Hinweis: Wenn die Sicherung sofort nach dem Start erneut durchbrennt, kann das Ventilmagnetventil selbst intern kurzgeschlossen sein und muss ersetzt werden).

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   Zusammenbauen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie den Stromversorgungssteckverbinder wieder an das Ventil an. Schalten Sie die Zündung ein, überprüfen Sie, ob das Anhängerbremssystem normal funktioniert, und verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode 12682 aus dem ECU-Speicher zu löschen.