Case IH 12690 – Chassis Control Module or Pneumatic/CTIS Controller: Pneumatischer Ausgang – Lieferanschluss – hinten links – Leckage (z. B. beim Versuch, den Druck zu halten)

Das pneumatische System der Maschine detektiert einen unerwarteten Druckabfall im hinteren linken Kreislauf. Wenn das System die Ventile schließt, um einen bestimmten Druck zu halten, entweicht Luft, was auf ein physisches Leck in den Leitungen, Anschlüssen oder dem Halteventil selbst hindeutet.

• Case IH tractors equipped with advanced pneumatic systems

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   Setzen Sie das System unter Druck und achten Sie auf hörbares Zischen der Luft in der Nähe der hinteren linken Achse, der Radnabe (falls CTIS) oder des hinteren linken Kabinenfederungs-Airbags.

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   Sprühen Sie eine Seifenlösung auf den hinteren linken pneumatischen Lieferanschluss, die Verbindungsschläuche und die Fittings. Achten Sie auf Blasenbildung, die die genaue Quelle des Lecks anzeigt.

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   Überwachen Sie das hintere linke Halteventil, um zu prüfen, ob das Ventil intern Luft umgeht, anstatt den Druck zu halten.

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   System drucklos machen

   Lassen Sie den gesamten Luftdruck aus dem pneumatischen System des Traktors sicher ab, bevor Sie Leitungen trennen, um Verletzungen zu vermeiden.

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   Leck lokalisieren

   Bestimmen Sie anhand des Seifentests, ob das Leck an einem Schlauch, einem Fitting/O-Ring oder am Ventilblock selbst liegt.

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   Komponente ersetzen

   Wenn eine Leitung/ein Fitting undicht ist: Entfernen Sie die beschädigte Pneumatikleitung oder das Fitting. Reinigen Sie die Gewinde des Anschlusses, installieren Sie das neue Fitting mit geeignetem Gewindedichtmittel oder O-Ringen und befestigen Sie die neue Leitung. Wenn das Ventil undicht ist: Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum und die Pneumatikleitungen vom hinteren linken Halteventil. Schrauben Sie die Ventilbaugruppe ab und installieren Sie die Ersatzeinheit.

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   Systemtest

   Schalten Sie den Traktor ein, lassen Sie den Luftkompressor Systemdruck aufbauen und befehlen Sie dem hinteren linken Anschluss, den Druck zu halten.

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   Fehlercodes löschen

   Vergewissern Sie sich mit Seifenwasser, dass keine Lecks vorhanden sind, und verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode 12690 aus dem Steuergerät (ECU) zu löschen.