Case IH 12699 – Electronic Brake Module (EBM): CAN-Botschaft fehlt

Kommunikations-Timeout oder ein vollständiger Datenverlust auf dem Controller Area Network (CAN)-Bus von einem bestimmten Modul.

• Case IH Puma Series (Puma 170, 185, 220, 240 CVT Tier 4B)
• Case IH Optum Series (Optum 300 CVT)
• Case IH Magnum Series

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   Stellen Sie sicher, dass das EBM geschaltete Batteriespannung erhält, da eine durchgebrannte Sicherung dazu führt, dass das Modul vollständig vom CAN-Bus getrennt wird.

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   Messen Sie den CAN-Bus-Widerstand am Diagnose-Steckverbinder bei abgeklemmten Batterien (sollte ca. 60 Ohm betragen; 120 Ohm weisen auf eine Unterbrechung oder einen fehlenden Abschlusswiderstand hin).

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der das EBM mit dem Haupt-CAN-Bus des Fahrzeugs verbindet, visuell auf Scheuerstellen, Brüche oder Nagetierschäden.

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   Trennen Sie den EBM-Steckverbinder und prüfen Sie auf herausgedrückte Pins, Korrosion oder Wassereintritt.

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   Verbinden Sie das CNH Electronic Service Tool (EST), um zu überprüfen, ob der Fehlercode 12699 aktiv ist, und suchen Sie nach begleitenden EBM- oder eXBR1-Codes.

   Aktive Codes überprüfen und auf zugehörige EBM-/eXBR1-Codes prüfen.

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   Lokalisieren Sie das Elektronische Bremsmodul (EBM) am Traktor.

   EBM-Modul finden.

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   Überprüfen Sie die Sicherung der EBM-Stromversorgung. Überprüfen Sie beispielsweise bei Optum- und Puma-Modellen die Sicherung F-204 (7,5 A Mini, Braun), die das EBM mit geschalteter Batteriespannung versorgt. Ersetzen Sie diese, falls sie durchgebrannt ist, und prüfen Sie auf einen Masseschluss.

   EBM-Stromversorgungs-Sicherung prüfen und bei Bedarf ersetzen; auf Kurzschlüsse prüfen.

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   Trennen Sie den Hauptkabelbaum vom EBM. Reinigen Sie die Kontakte mit einem elektrischen Kontaktreiniger und tragen Sie Dielektrikumfett auf, um Feuchtigkeitsansammlungen zu verhindern.

   EBM-Steckverbinderkontakte reinigen und Dielektrikumfett auftragen.

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   Führen Sie einen Durchgangstest an den CAN-High- und CAN-Low-Leitungen zwischen dem EBM-Steckverbinder und dem Hauptkabelbaum des Traktors durch. Reparieren Sie beschädigte Abschnitte des Kabelbaums.

   CAN High/Low-Durchgang prüfen und Kabelbaum bei Beschädigung reparieren.

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   Wenn die Verkabelung, Stromversorgung und Masse intakt sind und der CAN-Bus-Widerstand korrekt ist, ist das EBM selbst wahrscheinlich intern defekt und muss ersetzt werden.

   EBM ersetzen, wenn alle Kabel- und Stromprüfungen bestanden wurden.

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   Nach dem Austausch des Moduls oder der Reparatur der Verkabelung verwenden Sie das CNH EST, um die Fehlercodes zu löschen und eine Probefahrt durchzuführen, um sicherzustellen, dass das Bremssystem ordnungsgemäß kommuniziert und der Code nicht erneut auftritt.

   Fehlercodes mit EST löschen und Traktor probefahren.