Case IH 12700 – Engine Control Unit (ECU / ECM) or central CAN gateway: CAN-Kommunikationsfehler im CAN C-Schaltkreis

CAN-Daten fehlen aufgrund einer Spannungsanomalie im CAN C-Schaltkreis. Das System erkennt, dass die CAN High (CAN Hi)- und CAN Low (CAN Lo)-Spannungen entweder nicht vorhanden sind oder die CAN Hi-Spannung nicht mindestens 0,1 V höher ist als die CAN Lo-Spannung, was zu einem Verlust der Datenübertragung zwischen den Modulen führt.

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   Suchen Sie die Inline-CAN-Steckverbinder (überprüfen Sie insbesondere die Pins 2 und 6, je nach Kabelbaum).

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   Schalten Sie die Zündung ein und messen Sie die Spannung am CAN-Schaltkreis: CAN Hi sollte zwischen 2,0 V und 4,0 V liegen.

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   Stellen Sie sicher, dass sowohl an CAN Lo als auch an CAN Hi Spannung anliegt und dass CAN Hi mindestens 0,1 V höher ist als CAN Lo.

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   Schalten Sie die Zündung aus und überprüfen Sie den Widerstand des CAN C-Schaltkreises. Ein intakter CAN-Bus sollte ungefähr 60 Ohm anzeigen (was auf zwei intakte 120-Ohm-Abschlusswiderstände hinweist).

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   Schlagen Sie im spezifischen Fahrzeugwartungshandbuch und in den Stromlaufplänen nach, um den CAN C-Schaltkreis zu verfolgen, wenn die Spannungen außerhalb der Spezifikation liegen.

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   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse während der Prüfung zu vermeiden.

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   Suchen Sie die CAN-Diagnosesteckverbinder oder Inline-Steckverbinder für den betroffenen Schaltkreis.

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   Führen Sie die in den Diagnoseschritten genannten Spannungs- und Widerstandsprüfungen durch.

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   Wenn die Spannung fehlt oder CAN Hi nicht >0,1 V über CAN Lo liegt, überprüfen Sie den Kabelbaum visuell auf Scheuerstellen, Brüche, Masseschlüsse oder starke Korrosion an den Steckverbindern.

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   Überprüfen Sie die CAN-Abschlusswiderstände. Wenn die Widerstandsprüfung 120 Ohm ergibt, ist ein Widerstand defekt oder es liegt eine Unterbrechung im Kabelbaum vor. Wenn sie 0 Ohm ergibt, liegt ein Kurzschluss vor.

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   Reparieren oder ersetzen Sie den beschädigten Kabelbaumabschnitt, korrodierte Steckverbinderstifte oder den defekten CAN-Abschlusswiderstand.

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   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und löschen Sie den Fehlercode mit dem Case IH Electronic Service Tool (EST).