Case IH 12806 – iTBV (Intelligent Trailer Brake Valve) / Trailer Brake Controller: Plausibilitätsprüfung: Druckregler – Ist-Druck zu niedrig (an der Steuerleitung) während der Fahrt oberhalb der Geschwindigkeitsschwelle.

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass das System einen bestimmten Bremsdruck für die Anhängerbremsen vorgibt, der tatsächlich an der Steuerleitung gemessene Druck jedoch unter den erwarteten Schwellenwert fällt, während der Traktor in Bewegung ist. Dies deutet typischerweise auf einen Druckverlust (Leckage), einen defekten Drucksensor oder ein fehlerhaftes Anhängerbremssteuerventil hin, das den vorgegebenen Druck nicht aufrechterhalten kann.

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1. 1

   Alle pneumatischen oder hydraulischen Leitungen vom Traktor zur Anhängerkupplung auf Lecks, beschädigte Schläuche, lose Verschraubungen oder verschlissene Kupplungsköpfe prüfen.

2. 2

   Überprüfen, ob der Luftkompressor oder die Hydraulikpumpe des Traktors einen ausreichenden Versorgungsdruck für das iTBV-System erzeugt und aufrechterhält.

3. 3

   Den Kabelbaum, der mit dem iTBV und seinem integrierten Drucksensor verbunden ist, auf Scheuerstellen, herausgedrückte Pins oder Korrosion prüfen.

4. 4

   Die iTBV-Softwareversion überprüfen (ein Update auf Version 1.3.0.0, Teilenummer 51595354, kann Plausibilitätslogikfehler beheben).

5. 5

   Ein Diagnosetool verwenden, um den tatsächlichen Druck im Vergleich zum vorgegebenen Druck an der Steuerleitung während der Fahrt zu überwachen und die Sensorgenauigkeit zu überprüfen.

1. 1

   Maschine sichern

   Den Traktor auf einer ebenen Fläche parken, die Feststellbremse anziehen und den Motor abstellen. Die Räder mit Unterlegkeilen sichern.

2. 2

   Druck ablassen

   Vor dem Öffnen von Leitungen jeglichen Restluft- oder Hydraulikdruck aus dem Anhängerbremssystem sicher ablassen.

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   Lecks beheben (falls gefunden)

   Wenn die Diagnoseprüfungen ein undichtes Rohr (z. B. das Rohr vom iTBV zum Magnetventil) ergeben haben, die Verschraubungen lösen, die beschädigte Leitung ersetzen und mit dem Drehmoment gemäß Herstellervorgabe anziehen.

4. 4

   iTBV ersetzen (falls defekt)

   Den Hauptkabelbaumsteckverbinder vom iTBV-Steuergerät trennen. Die Versorgungs- und Steuerleitungen vom Ventilblock trennen. Die Leitungen verschließen, um Verunreinigungen zu vermeiden. Die iTBV-Baugruppe von ihrer Halterung abschrauben. Die neue iTBV-Baugruppe installieren und die pneumatischen/hydraulischen Leitungen sowie den Kabelbaum wieder anschließen.

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   Kalibrieren und Fehlercodes löschen

   Das CNH EST-Diagnosetool anschließen. Die End-of-Line (EOL)-Konfiguration und das iTBV-Kalibrierungsverfahren gemäß dem Handbuch MTA CCM & APH Stage V MR durchführen. Den Fehlercode 12806 löschen.

6. 6

   Probefahrt

   Den Traktor oberhalb der Geschwindigkeitsschwelle probefahren und die Bremsen betätigen, um sicherzustellen, dass der tatsächliche Druck dem vorgegebenen Druck entspricht und der Fehlercode nicht erneut auftritt.