Case IH 12813 – ABS/EBS Control Module: Erkennung einer ungültigen Frequenz am PWM-Signal 1 (Sensor für Bremspedalanforderung)

Das Steuergerät hat eine abnormale Frequenz, Pulsbreite oder Periode vom Bremssignalsensor 1 über das PWM-Signal (Pulsweitenmodulation) 1 erkannt. Das vom Bremspedalsensor an den Computer gesendete elektronische Signal ist fehlerhaft, außerhalb des erwarteten Bereichs oder beschädigt, was bedeutet, dass das System nicht genau bestimmen kann, wie weit das Bremspedal gedrückt wird.

• MAXXUM T4E

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   Überprüfen Sie den Bremssignalsensor 1 (Sensor für Bremspedalanforderung) auf internen Fehler.

2. 2

   Überprüfen Sie die Verkabelung auf Scheuerstellen, lose Stifte oder Korrosion im Kabelbaum zwischen dem Bremspedalsensor und dem ABS-Steuergerät.

3. 3

   Überprüfen Sie Spannung und Masse, um sicherzustellen, dass der Sensor die korrekte Referenzspannung erhält und eine solide Masseverbindung hat.

1. 1

   Sensor überprüfen

   Überprüfen Sie den Bremssignalsensor 1 (Sensor für Bremspedalanforderung) auf interne Fehler.

2. 2

   Verkabelung prüfen

   Suchen Sie nach Scheuerstellen, losen Stiften oder Korrosion im Kabelbaum zwischen dem Bremspedalsensor und dem ABS-Steuergerät, die ein PWM-Signal verzerren könnten.

3. 3

   Spannung/Masse prüfen

   Stellen Sie sicher, dass der Sensor die korrekte Referenzspannung erhält und eine solide Masseverbindung hat.