Case IH 12832 – MTA CCM (Chassis Control Module): Fehlererkennung 'Hochstrom' am Auslassventil (OV)

Das Steuergerät hat einen übermäßigen Stromverbrauch (einen Kurzschluss) im Stromkreis festgestellt, der für den Betrieb des Auslassventils (OV) zuständig ist, einer primären Magnetventilkomponente des Anhängerbremsregelventilblocks.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum vom Fahrgestellsteuergerät (CCM) zum Anhängerbremsventilblock visuell auf durchgescheuerte Isolierungen, eingeklemmte Kabel am Fahrgestell oder geschmolzene Steckverbinder.

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   Führen Sie einen Spulenwiderstandstest durch, indem Sie den elektrischen Steckverbinder am Anhängerbremsventil trennen und den Widerstand über die Pins des Auslassventil-Magnetventils (OV) messen. Ein Wert nahe 0,0 Ohm weist auf eine kurzgeschlossene interne Spule hin.

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   Führen Sie einen Kurzschluss-nach-Masse-Test mit getrenntem Ventil und CCM durch. Testen Sie das OV-Signalkabel auf Durchgang zu einer bekannten guten Fahrgestellmasse, um zu prüfen, ob der Kabelbaum mit dem Rahmen kurzgeschlossen ist.

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   Testen Sie den Steuergeräteausgang. Wenn die Verkabelung und die Ventilspule beide innerhalb der Spezifikation liegen, ist möglicherweise der interne Treiber im CCM ausgefallen, der fälschlicherweise einen hohen Strom meldet oder eine ungeregelte Spannung sendet.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie das negative Batteriekabel.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn ein Kurzschluss im Kabelbaum gefunden wurde, fügen Sie ein neues Kabel in Automobilqualität mit Schrumpfstoßverbindern ein oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

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   Ventil ersetzen

   Wenn die Spule kurzgeschlossen ist, reinigen Sie den Bereich um das Anhängerbremsventil, markieren und trennen Sie die Hydraulik-/Luftleitungen, verschließen Sie diese sofort, entfernen Sie die Befestigungsschrauben, installieren Sie das neue Ventil, ziehen Sie die Schrauben gemäß Herstellervorgabe an und schließen Sie die Leitungen und den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   System entlüften

   Wenn die hydraulischen Anhängerbremsleitungen geöffnet wurden, entlüften Sie das Bremssystem gemäß der Bedienungsanleitung, um eingeschlossene Luft zu entfernen.

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   Codes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie den Schlüssel in die Position ON und verwenden Sie ein Diagnosescan-Tool, um den Fehlercode 12832 zu löschen. Testen Sie das Anhängerbremspedal, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt.