Case IH 12883 – MTA CCM (Cab/Chassis Control Module): Systemüberspannung (Steuergerät)

Das Steuergerät erkennt eine eingehende Spannungsversorgung, die den maximal zulässigen Schwellenwert für einen sicheren Betrieb überschreitet.

• MAXXUM T4E
• Farmall 40
• Farmall 45
• Farmall 50

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   Batterie- und Ladesystemspannung mit einem Multimeter bei laufendem Traktor prüfen (auf Spitzen über 14,5 V-15 V bei einem 12-V-System achten).

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   Den Kabelbaum, der zum Anhängerbremssteuergerät und zum CCM führt, auf Scheuerstellen prüfen, die einen Kurzschluss nach Plus verursachen könnten.

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   Das Anhängerbremssteuergerät abklemmen und die Spannung an den Stromversorgungsstiften messen, um zu überprüfen, ob das Steuergerät einen internen Hardwarefehler aufweist.

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   Auf Begleitfehlercodes wie 12872 (Systemüberspannung TRM30) prüfen, die ein systemisches Ladeproblem weiter bestätigen würden.

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   Fehlercodes auslesen

   Das Case IH Electronic Service Tool (EST) anschließen, um alle aktiven und gespeicherten Fehlercodes auszulesen und zu bestätigen, ob die Überspannung auf das Anhängerbremssteuergerät beschränkt ist oder das gesamte CCM betrifft.

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   Systemspannung überwachen

   Motor starten und die aktuelle Systemspannung überwachen.

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   Lichtmaschine oder Spannungsregler ersetzen

   Wenn die Lichtmaschine das System überlädt, die Lichtmaschine oder die Spannungsreglereinheit ersetzen.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn das Ladesystem normal funktioniert, den Stromversorgungskreis zum Anhängerbremssteuergerät verfolgen. Beschädigte Kabel oder Kurzschlüsse nach Plus reparieren.

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   Anhängerbremssteuergerät ersetzen

   Wenn die Verkabelung und die Systemspannung beide als korrekt verifiziert wurden, liegt ein interner Fehler im Anhängerbremssteuergerät vor und es muss ersetzt werden.

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   Codes löschen und Probefahrt

   Nach dem Austausch des defekten Bauteils die Fehlercodes mit dem Servicetool löschen und eine Probefahrt mit dem Traktor durchführen, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt.