Case IH 12898 – Vehicle Control Unit (VCU) / Central Controller: Kommunikationsfehler des Anhängerbremssteuergeräts

Der Traktor hat die CAN-Kommunikation mit dem Anhängerbremsmodul verloren. Das Modul schaltet seinen eigenen Kommunikationschip ab und geht aufgrund zu vieler Sende- oder Empfangsfehler, die normalerweise durch physische Verdrahtungsprobleme wie Kurzschlüsse oder fehlende Terminierung verursacht werden, in den 'Bus Off'-Zustand.

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   Trennen Sie die Batterie des Traktors und messen Sie den Widerstand zwischen den CAN-High- und CAN-Low-Pins am Diagnoseanschluss oder am Modulsteckverbinder (sollte genau 60 Ohm betragen).

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   Prüfen Sie auf einen fehlenden, defekten oder getrennten Abschlusswiderstand, wenn der Wert 120 Ohm beträgt, oder auf einen Kurzschluss zwischen den CAN-Leitungen, wenn der Wert 0 Ohm beträgt.

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   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung EIN (Motor aus) und messen Sie die Spannung an den CAN-Leitungen (sowohl CAN High als auch CAN Low sollten bei ca. 2,5 V liegen). Ein Wert von 0 V oder 12 V weist auf einen Kurzschluss gegen Masse oder Strom hin.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Anhängerbremssteuergerät führt, auf Scheuerstellen, Korrosion oder Feuchtigkeitseintritt am Steckverbinder.

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   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie den Minuspol der Batterie.

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   Lokalisieren Sie das Anhängerbremssteuergerät.

   Normalerweise in der Nähe der Hinterachse oder des Pneumatikventilblocks montiert.

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   Trennen Sie den Hauptkabelbaumsteckverbinder vom Steuergerät und überprüfen Sie die Pins.

   Überprüfen Sie auf herausgedrückte Klemmen, grüne Korrosion oder Wassereintritt. Bei Bedarf mit elektrischem Kontaktreiniger reinigen.

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   Führen Sie einen Durchgangstest an den CAN-High- und CAN-Low-Kabeln durch.

   Testen Sie vom Steuergerätesteckverbinder zurück zur zentralen VCU, um einen offenen Stromkreis auszuschließen.

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   Wenn ein Fehler gefunden wird, spleißen und reparieren Sie den beschädigten Abschnitt der verdrillten CAN-Leitung.

   Stellen Sie sicher, dass die Drahtverdrillungen so nah wie möglich an der Reparaturstelle beibehalten werden, um elektromagnetische Störungen zu vermeiden.

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   Ersetzen Sie das Anhängerbremssteuergerät, wenn die Verkabelung und die Abschlusswiderstände einwandfrei sind.

   Wenn die Verkabelung und die Abschlusswiderstände (insgesamt 60 Ohm) einwandfrei sind, hat das Steuergerät wahrscheinlich einen internen Hardwarefehler erlitten und befindet sich dauerhaft im 'Bus Off'-Zustand.

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   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung EIN und löschen Sie den Fehlercode.

   Verwenden Sie ein Diagnosetool (wie das CNH Electronic Service Tool), um den Fehlercode 12898 zu löschen und zu überprüfen, ob die Kommunikation wiederhergestellt ist.