Case IH 12937 – MTA CCM (Cab Control Module) and/or APH (Armrest / Multi-function Handle Module): Prüfsummenfehler für Parameter 18

Dies ist ein interner Speicherfehler (EEPROM), bei dem die gespeicherte Prüfsumme für einen bestimmten Kalibrierungsparameter (Parameter 18) nicht mit der berechneten Prüfsumme übereinstimmt. Dies deutet darauf hin, dass der nichtflüchtige Speicher, der diesen spezifischen Parameter speichert, beschädigt ist oder intern ausgefallen ist.

• MAXXUM T4E
• Stage V MR (Mid-Range) tractors
• Case IH Farmall series (40-45-50)
• Maxxum series
• Puma series

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   Prüfen Sie auf niedrige Batteriespannung oder Spannungsspitzen, die häufig Ursachen für die Beschädigung des EEPROM-Speichers in Steuergeräten sind

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   Überprüfen Sie die Kabelbäume und Steckverbinder an den CCM- und APH-Modulen (z. B. CCM-2 Steckverbinder X184)

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   Verwenden Sie das EDT-Diagnoseterminal (Electronic Diagnostic Tool), um eine Neukalibrierung des Moduls zu versuchen, um festzustellen, ob das Neuschreiben der Daten einen leichten Prüfsummenfehler korrigiert

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   Steckverbinder neu stecken

   Batteriestrom trennen. Lokalisieren Sie das Kabinensteuergerät (CCM) oder das Armlehnenmodul (APH). Ziehen Sie die Steckverbinder ab und stecken Sie sie wieder auf, um sicherzustellen, dass das Problem nicht durch eine lose Verbindung oder schlechten Stiftkontakt verursacht wird.

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   Löschen und neu kalibrieren

   Strom wieder anschließen, das EDT-Diagnoseterminal anschließen, den Fehlerspeicher löschen und eine vollständige Kalibrierung der Getriebe-/Armlehnenparameter durchführen.

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   Moduldiagnose

   Wenn der Prüfsummenfehler 12937 sofort nach dem Neustart wieder auftritt, ist das interne EEPROM des Moduls dauerhaft beschädigt.

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   Reparieren oder ersetzen

   Entfernen Sie das defekte CCM- oder APH-Modul. Sie können das Modul entweder an einen spezialisierten Reparaturservice für Landwirtschaftselektronik zur Diagnose der Leiterplatte (PCB) und zum Flashen des EEPROM senden oder es durch ein neues/überholtes OEM-Modul ersetzen.

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   Endgültige Kalibrierung

   Wenn ein neues oder repariertes Modul installiert wird, muss es mit dem EDT-Terminal für den spezifischen Traktor konfiguriert und kalibriert werden.