Case IH 12972 – Trailer Brake Controller / CCM: System im redundanten Modus aufgrund des End-Of-Line-Testverfahrens

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass das Steuergerät derzeit in einem werkseitigen oder Händler-Diagnosetestmodus (dem „End-Of-Line“- oder EOL-Test) feststeckt. Da das Testverfahren eingeleitet, aber nicht ordnungsgemäß abgeschlossen oder beendet wurde, ist das System in einen „redundanten“ (ausfallsicheren) Betriebsmodus übergegangen, um einen unsicheren Betrieb der pneumatischen/hydraulischen Systeme zu verhindern.

• MAXXUM T4E
• Case IH / CNH Stage V Mid-Range (MR) tractors
• Farmall
• Maxxum
• Puma Stage V models

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   Prüfen Sie, ob der Anhängerbremsregler oder das CCM kürzlich ersetzt, aktualisiert oder neu programmiert wurde, da EOL-Testfehler normalerweise nach einem Modul-Flash oder -Austausch auftreten, bei dem die letzten Kalibrierungsschritte übersprungen wurden.

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   Prüfen Sie auf begleitende EEPROM-Fehler (Codes 12973 oder 12974). Wenn diese aktiv sind, ist der Speicher des Moduls beschädigt.

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   Stellen Sie sicher, dass keine aktiven Plausibilitätsfehler der pneumatischen Redundanz (Code 12975) oder Offset-Fehler des Bremsanforderungssensors (Code 12976) vorliegen, die den Abschluss des EOL-Tests verhindern könnten.

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   Diagnosetool anschließen

   Schließen Sie das CNH Electronic Service Tool (EST) an den Diagnoseanschluss des Traktors an.

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   Auf Modul zugreifen

   Navigieren Sie zum Modul CCM / Anhängerbremsregler.

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   EOL-Kalibrierung durchführen

   Suchen Sie das „End-Of-Line“ (EOL)-Test- oder Konfigurationsverfahren in den EST-Serviceroutinen. Leiten Sie die EOL-Kalibrierung ein und schließen Sie sie erfolgreich ab, um das Modul ordnungsgemäß zu konfigurieren und es aus dem redundanten Modus zu nehmen.

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   Fehlercodes löschen

   Nachdem das EOL-Verfahren erfolgreich abgeschlossen wurde, löschen Sie die Fehlercodes.

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   Neustart durchführen

   Schalten Sie die Zündung aus, warten Sie, bis die Module vollständig heruntergefahren sind, und schalten Sie die Zündung wieder ein. Überprüfen Sie, ob der Fehlercode 12972 nicht erneut auftritt.

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   Modulaustausch (falls erforderlich)

   Wenn der EOL-Test wiederholt nicht abgeschlossen werden kann oder wenn das Modul gleichzeitig EEPROM-Lese-/Schreibfehler (12973/12974) protokolliert, ist der Anhängerbremsregler intern defekt und muss ersetzt und neu programmiert werden.