Case IH 12975 – MTA CCM & APH: Plausibilitätsprüfung der pneumatischen Redundanz fehlgeschlagen.

Dieser Fehlercode weist auf eine Anomalie im pneumatischen Anhängerbremssystem hin. Insbesondere sind die Sicherheitsredundanzprüfungen des Systems fehlgeschlagen, da der tatsächliche pneumatische Druck, die Sensorwerte oder die Ventilzustände nicht mit den erwarteten (plausiblen) Werten übereinstimmen, die vom Steuergerät vorgegeben werden.

• MAXXUM T4E
• Maxxum
• Puma
• Optum
• Magnum
• CVX

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   Greifen Sie über das H-Menü auf die On-Board-Diagnose zu (erfordert ein spezielles Diagnosekabel), um alle gespeicherten Fehlercodes auszulesen und die Konfiguration der Fahrzeugsubsysteme zu überprüfen.

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   Suchen Sie nach verwandten Codes, die auf die Grundursache hinweisen, wie z. B. 12976 (Fehler des Bremsanforderungssensors – Offset-Fehler) oder 12977 (Druckregler – Ist-Druck an der Steuerleitung zu niedrig).

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   Überprüfen Sie die pneumatischen Anhängerbremssteuerleitungen, Verschraubungen und Schläuche auf Luftlecks, Verstopfungen oder physische Schäden.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der das CCM/APH mit dem pneumatischen Anhängerbremsventil und den Bremsanforderungssensoren verbindet. Suchen Sie nach Masseschlüssen, Kurzschlüssen zu Plus oder getrennten Pins.

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   System drucklos machen

   Lassen Sie vor Wartungsarbeiten den gesamten Luftdruck aus dem pneumatischen Bremssystem des Traktors sicher ab.

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   Anhängerbremsventil prüfen

   Suchen Sie das pneumatische Anhängerbrems-Handsteuerventil/Modulatorventil. Prüfen Sie auf hörbare Luftlecks um das Ventilgehäuse und die Anschlüsse herum.

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   Ventil reparieren oder ersetzen

   Wenn das Ventil an den Dichtungen undicht ist, überholen Sie es mit einem OEM-Dichtungssatz. Wenn das Ventil einen internen mechanischen oder elektrischen Fehler aufweist, der zum Fehlschlagen der Plausibilitätsprüfung führt, entfernen Sie die Befestigungsschrauben und pneumatischen Leitungen und ersetzen Sie die gesamte Anhängerbremsventileinheit.

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   Wieder zusammenbauen und unter Druck setzen

   Schließen Sie alle pneumatischen Leitungen und elektrischen Steckverbinder wieder an. Starten Sie den Traktor und lassen Sie den Luftkompressor Systemdruck aufbauen.

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   Codes löschen und kalibrieren

   Schließen Sie das Diagnosewerkzeug an, löschen Sie den aktiven Fehlercode 12975 und führen Sie alle erforderlichen Kalibrierungen des Bremsanforderungssensors durch.

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   Funktionstest

   Betätigen Sie die Anhängerbremsen, um sicherzustellen, dass die Plausibilitätsprüfung der Redundanz bestanden wird und der Fehlercode nicht erneut auftritt.