Case IH 12977 – Trailer Brake Controller (TBC): Plausibilitätsprüfung: Druckregler – Ist-Druck zu niedrig (an der Steuerleitung) im Stand oder bei Fahrt unterhalb der Geschwindigkeitsschwelle.

Dieser Fehlercode weist auf eine Plausibilitätsstörung im pneumatischen Anhängerbremssystem hin. Das System steuert einen bestimmten Luftdruck für die Anhängerbremsen an, aber der Drucksensor an der Steuerleitung misst einen unerwartet niedrigen Druck, während der Traktor steht oder sich langsam bewegt. Dies deutet typischerweise auf ein Luftleck in der Steuerleitung, ein defektes pneumatisches Anhängerbremsventil, einen fehlerhaften Drucksensor oder eine unzureichende Luftversorgung aus dem Hauptluftsystem des Traktors hin.

• MAXXUM T4E
• Case IH Farmall (40-50 series with Cab/CVT)
• Case IH Maxxum (e.g., 135 CVT)
• Case IH Puma
• Case IH Magnum (e.g., 235 CVT)
• Case IH Optum

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   Überprüfen Sie die pneumatischen Kupplungsköpfe an der Rückseite des Traktors und die Anhängerbremssteuerleitungen auf offensichtliche Schäden, Knicke oder hörbare Luftlecks.

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   Stellen Sie sicher, dass der Luftkompressor des Traktors ordnungsgemäß funktioniert und einen ausreichenden Systemdruck in den Hauptluftbehältern aufbaut.

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   Schließen Sie ein mechanisches Luftdruckmessgerät an den Prüfanschluss der Steuerleitung an. Vergleichen Sie den Messwert des mechanischen Messgeräts mit dem vom Anhängerbremssteuergerät gemeldeten Druckwert, um zu überprüfen, ob der Drucksensor oder seine Verkabelung fehlerhaft ist.

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   Überprüfen Sie die elektrischen Steckverbinder am pneumatischen Anhängerbremsventil und am TBC auf Korrosion, Feuchtigkeit oder herausgedrückte Pins.

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   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie den Motor aus und legen Sie Unterlegkeile an die Räder.

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   System drucklos machen

   Öffnen Sie die Ablassventile an den pneumatischen Luftbehältern des Traktors, um die Luft vollständig abzulassen und Verletzungen vor dem Trennen von Leitungen zu vermeiden.

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   Lokalisieren Sie die Baugruppe des pneumatischen Anhängerbremsventils

   Typischerweise in der Nähe der Hinterachse oder unter dem hinteren Teil der Kabine montiert.

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   Trennen Sie die elektrischen Kabelbaumsteckverbinder von den Magnetventilen und Drucksensoren des Ventils.

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   Beschriften und trennen Sie vorsichtig die pneumatischen Luftleitungen von den Ventilanschlüssen.

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   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben und entnehmen Sie das defekte pneumatische Anhängerbremsventil.

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   Wenn das Ventil überholt wird, installieren Sie den OEM-Dichtungssatz. Andernfalls montieren Sie die neue Ersatz-Anhängerbremsventilbaugruppe und ziehen Sie die Befestigungselemente fest.

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   Schließen Sie alle pneumatischen Leitungen und elektrischen Steckverbinder wieder an.

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   Starten Sie den Traktor und lassen Sie den Luftkompressor den vollen Systemdruck aufbauen.

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    Tragen Sie Seifenwasser auf alle betroffenen Anschlüsse und das Ventilgehäuse auf, um sicherzustellen, dass keine Luftlecks vorhanden sind.

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    Schließen Sie das Case IH Diagnosewerkzeug an, löschen Sie den Fehlercode 12977 und führen Sie einen Funktionstest der Anhängerbremsen durch, um sicherzustellen, dass der Steuerleitungsdruck nun den vorgegebenen Schwellenwert erreicht.