Case IH 13 – Transmission Control Module (ECM/TCU): UD_SW_ON_ERR (Fehler Auf-/Ab-Schalter EIN)

Das Getriebesteuergerät hat erkannt, dass die Tasten für hohe (Hase) und niedrige (Schildkröte) Geschwindigkeit am Schalthebel gleichzeitig länger als 0,5 Sekunden gedrückt wurden.

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1. 1

   Überprüfen Sie mit dem Bediener, ob dieser versehentlich beide Tasten (Hi und Lo) gleichzeitig gedrückt hat.

2. 2

   Überprüfen Sie die Hi/Lo-Tasten am Hauptschalthebel auf Schmutz, Ablagerungen oder eine gebrochene interne Feder, die dazu führt, dass eine Taste in der geschlossenen Position klemmt.

3. 3

   Prüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Hi/Lo-Schalter und dem Getriebe-ECM auf einen Kurzschluss zu 12 Volt an den Leitungen, die zum ECM-Steckverbinder 2, Pin 3 (Hi-Taste) oder Pin 22 (Lo-Taste) führen.

4. 4

   Suchen Sie nach Scheuerstellen, wo die Kabel aus dem Schalthebelrohr austreten und unter dem Kabinenboden verlegt sind.

1. 1

   System ausschalten

   Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position OFF und trennen Sie die Batteriemasse, um sicherzustellen, dass das System stromlos ist.

2. 2

   Zugang zum Schalter

   Wenn der Schalter den mechanischen oder Durchgangstest nicht bestanden hat, hebeln Sie vorsichtig die Kappe vom Schaltknauf ab oder entfernen Sie die Schrauben, die die Knaufhälften sichern (abhängig von der genauen Kabinenkonfiguration).

3. 3

   Verkabelung trennen

   Verfolgen Sie die Schalterverkabelung am Schalthebel nach unten und trennen Sie den Kabelbaumsteckverbinder.

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   Ersetzen oder Reparieren

   Wenn der Schalter defekt ist: Montieren Sie eine neue Schaltknauf-/Schalterbaugruppe für die Geschwindigkeitsregelung. Verlegen Sie die neue Verkabelung am Hebel nach unten und stecken Sie sie in den Kabelbaum. Wenn die Verkabelung kurzgeschlossen ist: Suchen Sie das eingeklemmte oder gescheuerte Kabel zwischen Schalthebel und ECM. Spleißen und reparieren Sie das beschädigte Kabel mit Schrumpfschlauch.

5. 5

   Zusammenbauen und einschalten

   Schließen Sie die Batterie wieder an und drehen Sie den Schlüssel in die Position ON.

6. 6

   Fehlercode löschen

   Die Ursache muss behoben und der Fehler mit der CDU (Customer Diagnostic Unit) in der Fahrerkabine des Traktors oder dem EST (Electronic Service Tool) des Händlers gelöscht werden, indem das „H-Menü“ (Diagnosemenü) aufgerufen wird.

7. 7

   Testen

   Betätigen Sie den Power Shuttle FNR-Hebel oder das Kupplungspedal, um das Getriebe wieder zu aktivieren, und führen Sie dann eine Probefahrt durch, um sicherzustellen, dass die Hi/Lo-Lastschaltung korrekt funktioniert, ohne den Fehlercode auszulösen.