Case IH 13003 - UCM – UCM (Universal Control Module) / XCM (Multi-function Control Module): Referenzspannung 5VREF2 – Spannung zu niedrig

Das Universalsteuergerät (UCM) gibt ein geregeltes 5-Volt-Referenzsignal (5VREF2) aus, um eine bestimmte Gruppe von Sensoren an der Maschine mit Strom zu versorgen. Dieser Fehlercode wird ausgelöst, wenn das UCM feststellt, dass die Spannung in diesem Stromkreis unter den minimal zulässigen Schwellenwert gefallen ist. Dieser Zustand wird fast immer durch einen Masseschluss im Kabelbaum, einen intern kurzgeschlossenen Sensor, der die Stromkreisspannung herunterzieht, oder einen internen Hardwarefehler im UCM selbst verursacht.

• VESTRUM CVX
• Case IH Puma Series (140, 150, 165, 175, 210)
• Case IH Magnum Series (180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380)
• Case IH Maxxum Series
• Case IH Axial-Flow Combines (7230, 8230, 9230, 7240, 8240, 9240, 7250, 8250, 9250)
• Case IH Early Riser Planters (2000 Series)

1. 1

   Verwenden Sie das integrierte Diagnosemenü der Maschine oder das Electronic Service Tool (EST), um die 5VREF2-Spannung live zu überwachen.

2. 2

   Führen Sie einen Sensor-Isolationstest durch (Diagnose eines kurzgeschlossenen Sensors): Trennen Sie die Sensoren, die vom 5VREF2-Stromkreis versorgt werden, nacheinander. Wenn die Spannung auf den Normalwert (ca. 5V) zurückkehrt und der aktive Code sich in „Spannung zu hoch“ (Code 13004) ändert oder gelöscht wird, ist der zuletzt getrennte Sensor intern kurzgeschlossen.

3. 3

   Führen Sie eine Kabelbaumprüfung durch (Diagnose eines kurzgeschlossenen Kabelbaums): Wenn das Trennen der Sensoren die Spannung nicht wiederherstellt, trennen Sie den Kabelbaum vom UCM und prüfen Sie die 5VREF2-Leitung auf Durchgang gegen Masse. Überprüfen Sie den Kabelbaum auf Scheuerstellen, eingeklemmte Kabel oder Feuchtigkeitseintritt, insbesondere in der Nähe von Gelenkpunkten oder heißen Motorkomponenten.

4. 4

   Führen Sie einen UCM-Pin-Test durch (Diagnose eines internen UCM-Fehlers): Trennen Sie den Kabelbaum vom UCM. Schalten Sie die Zündung EIN und messen Sie die Spannung direkt am 5VREF2-Ausgangspin des UCM. Wenn die Spannung bei nicht angeschlossenem Zustand immer noch niedrig ist, liegt ein interner Stromversorgungsfehler im UCM vor.

1. 1

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Massekabel der Batterie.

2. 2

   Führen Sie basierend auf den Diagnoseergebnissen die erforderliche Reparatur durch.

   Wenn ein Sensor kurzgeschlossen ist: Ersetzen Sie den defekten Sensor. Wenn der Kabelbaum kurzgeschlossen ist: Reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums mit geeigneten wetterfesten Spleißen oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt. Wenn das UCM defekt ist: Entfernen Sie das defekte UCM und installieren Sie ein neues.

3. 3

   Schließen Sie das Massekabel der Batterie wieder an.

4. 4

   Schalten Sie die Zündung EIN und löschen Sie den gespeicherten Fehlercode 13003.

   Verwenden Sie das EST oder das integrierte Diagnosemenü (z. B. das Menü „HC“ zum Löschen von Codes oder „H8“ zum Löschen von Codes und Kalibrierungen, wenn ein neues Modul installiert wurde), um den gespeicherten Fehlercode 13003 zu löschen.

5. 5

   Führen Sie die erforderlichen Kalibrierungsverfahren durch.

   Wenn das UCM oder ein kritischer Sensor ersetzt wurde, führen Sie die erforderlichen Kalibrierungsverfahren (z. B. Lenkwinkel-, Hub- oder Getriebekalibrierungen) durch, wie auf dem Display angezeigt.

6. 6

   Führen Sie einen Testbetrieb der Maschine durch, um zu überprüfen, ob der Fehler nicht erneut auftritt.