Case IH 13010 – Universal Controller (UCM) / Transmission Controller: Versorgungsspannung 12VA – Spannung zu niedrig

Das Universalsteuergerät (UCM) oder das Getriebesteuergerät hat festgestellt, dass seine primäre 12-Volt-Stromversorgung am '12VA'-Stromkreis unter den minimal zulässigen Betriebsschwellenwert gefallen ist. Dies verhindert, dass das Steuergerät Getriebemagnetventile, Kupplungen oder Hydraulikventile zuverlässig betreiben kann, was oft zu Antriebsverlust, unregelmäßigem Schalten oder fehlgeschlagenen Kalibrierungen führt.

• MAXXUM T4E
• Case IH Puma Series (210, 220, 235, 250, 260, 270)
• Case IH Maxxum Series
• Case IH Optum / CVX models

1. 1

   Rufen Sie das Diagnosemenü 'H' des Traktors auf (H9 – Voltmeter-Anzeige), um die Live-Spannung zu überwachen und auf plötzliche Abfälle zu achten, wenn elektrische Verbraucher aktiviert werden.

2. 2

   Stellen Sie sicher, dass die Batterien vollständig geladen sind (12,6 V Ruhespannung) und die Lichtmaschine im Betrieb 13,5 V–14,2 V abgibt.

3. 3

   Überprüfen Sie den Sicherungskasten in der Kabine auf durchgebrannte Sicherungen oder heiße Relais, die für das UCM/Getriebesteuergerät zuständig sind (beschriftet mit 'ECU Power', 'Trans' oder 'Ignition').

4. 4

   Überprüfen Sie die Hauptmassebänder der Kabine und das negative Batteriekabel auf Lockerheit oder Korrosion.

5. 5

   Trennen Sie den Kabelbaum des Universalsteuergeräts und führen Sie einen Pin-Spannungsabfalltest am 12VA-Versorgungspin bei eingeschalteter Zündung durch (sollte genau der Batteriespannung entsprechen).

1. 1

   Stromversorgung trennen

   Stellen Sie den Batterie-Trennschalter auf die Position AUS oder entfernen Sie das negative Batteriekabel.

2. 2

   Stromanschlüsse reinigen

   Entfernen, reinigen und festziehen Sie die Hauptbatteriepole, das Chassis-Masseband und den Kabinen-Massebolzen.

3. 3

   Verdächtige Relais ersetzen

   Lokalisieren Sie das Hauptleistungsrelais, das den 12VA-Stromkreis zum Universalsteuergerät versorgt. Tauschen Sie es gegen ein bekanntermaßen gutes Relais gleicher Stromstärke aus (oder ersetzen Sie es vollständig), da interne Kontakte korrodiert sein könnten, was zu einem starken Spannungsabfall unter Last führt.

4. 4

   Steckverbinder des Steuergeräts überprüfen

   Ziehen Sie den mehrpoligen Steckverbinder am Universalsteuergerät ab. Überprüfen Sie die spezifischen 12VA-Strom- und Masse-Pins auf Reibkorrosion, aufgeweitete Klemmen oder grüne Kupferkorrosion.

5. 5

   Reinigen und wieder zusammenbauen

   Sprühen Sie den Steckverbinder mit einem hochwertigen elektrischen Kontaktreiniger ein und tragen Sie vor dem Wiederanschließen eine kleine Menge Dielektrikumfett auf.

6. 6

   Fehlercodes löschen und kalibrieren

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung EIN und löschen Sie die gespeicherten Fehlercodes. Wenn der Traktor eine Kupplungs-/Getriebekalibrierung versuchte, als die Spannung abfiel, muss das Getriebeöl wieder auf 60°C - 95°C (140°F - 203°F) gebracht und der Kalibrierungsvorgang neu gestartet werden.