Case IH 13021 - UCM – UCM: Versorgungsspannung 12VS2 – Spannung zu niedrig

Das Universalsteuergerät (UCM) erkennt, dass die 12-Volt-Stromversorgung auf der spezifischen „12VS2“-Leitung unter den minimalen Betriebsgrenzwert gefallen ist.

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   Überprüfen Sie die Hauptbatteriespannung des Traktors und die Ausgangsleistung der Lichtmaschine, um sicherzustellen, dass die Maschine nicht unter einem allgemeinen Niederspannungszustand leidet.

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   Überprüfen Sie den Sicherungskasten auf durchgebrannte Sicherungen, da eine niedrige 12VS2-Versorgungsspannung stark auf eine möglicherweise durchgebrannte Sicherung hindeutet.

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   Überprüfen Sie die Komponenten, die von der 12VS2-Leitung versorgt werden (z. B. den Rückfahralarmkreis), auf Kurzschlüsse gegen Masse.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder am UCM für den 12VS2-Eingangs-Pin auf Korrosion, lose Verbindungen oder Scheuerstellen.

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   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batterie, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

   Stellen Sie sicher, dass die Maschine vollständig ausgeschaltet ist, bevor Sie mit der elektrischen Diagnose beginnen.

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   Suchen Sie den Sicherungskasten und überprüfen Sie die für die UCM 12VS2-Stromversorgung vorgesehene Sicherung.

   Prüfen Sie, ob die Sicherung durchgebrannt ist.

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   Wenn die Sicherung durchgebrannt ist, ersetzen Sie diese nicht sofort. Überprüfen Sie die Verkabelung und die Komponenten, die von der 12VS2-Leitung versorgt werden, auf einen Kurzschluss gegen Masse.

   Trennen Sie die Komponenten an dieser Leitung, ersetzen Sie die Sicherung und schließen Sie sie nacheinander wieder an, um den Kurzschluss zu isolieren.

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   Wenn die Sicherung intakt ist, messen Sie mit einem digitalen Multimeter die Spannung am UCM-Steckverbinder für den 12VS2-Pin bei eingeschalteter Zündung.

   Der Wert sollte nahe der Batteriespannung liegen (ca. 12 V).

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   Wenn die Spannung am UCM niedrig, aber am Sicherungsblock gut ist, verfolgen Sie den Kabelbaum zwischen dem Sicherungskasten und dem UCM.

   Suchen und reparieren Sie Unterbrechungen, scheuernde Kabel oder Verbindungen mit hohem Widerstand.

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   Reparieren Sie die beschädigte Verkabelung oder ersetzen Sie die kurzgeschlossene Komponente.

   Beheben Sie die Grundursache des Spannungsabfalls oder der durchgebrannten Sicherung.

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   Schließen Sie die Batterie wieder an, löschen Sie die Fehlercodes mit einem elektronischen Servicetool (EST) oder dem Display im Fahrerhaus und testen Sie die Maschine.

   Stellen Sie sicher, dass der Fehlercode nicht erneut auftritt.