Case IH 13021 – Universal Control Module (UCM) / MFD / Instrument Controller (INST): Versorgungsspannung 12VS2 – Spannung zu niedrig ODER Getriebeöltemperatursensor – Spannung zu niedrig

Je nach Steuergerät weist dies entweder darauf hin, dass die 12VS2-Versorgungsspannung unter den Mindestspannungsschwellenwert gefallen ist (oft eine durchgebrannte Sicherung oder ein Kabelproblem), oder dass die Signalspannung des Getriebeöltemperatursensors aufgrund eines Masseschlusses oder eines defekten Sensors zu niedrig ist.

• MAXXUM T4E
• Puma series (e.g., Puma 210)
• Magnum series (e.g., Magnum 235-340, MX series)
• Steiger series
• Planters utilizing the Pro 1200 display and UCM

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   Wenn die Ursache der 12VS2-Versorgung diagnostiziert wird: Überprüfen Sie die Hauptsystemspannung des Traktors, um sicherzustellen, dass Batterien und Lichtmaschine ordnungsgemäß funktionieren (achten Sie auf Begleitcodes wie 1015).

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   Wenn die Ursache der 12VS2-Versorgung diagnostiziert wird: Suchen Sie den Sicherungskasten und überprüfen Sie die spezifische Sicherung, die den 12VS2-Stromkreis schützt.

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   Wenn die Ursache der 12VS2-Versorgung diagnostiziert wird: Überprüfen Sie die Stromeingangs-Pins am Universal Control Module (UCM) oder MFD-Steuergerät mit einem Multimeter, um zu überprüfen, ob die Spannung tatsächlich das Modul erreicht.

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   Wenn die Ursache der Getriebetemperaturdiagnose diagnostiziert wird: Trennen Sie den Getriebeöltemperatursensor und überprüfen Sie den internen Widerstand des Sensors mit einem Multimeter.

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   Wenn die Ursache der Getriebetemperaturdiagnose diagnostiziert wird: Überprüfen Sie den Kabelbaum vom Instrumentensteuergerät zum Getriebeöltemperatursensor auf Scheuerstellen oder einen Masseschluss.

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   Verbinden Sie das Electronic Service Tool (EST), um den aktiven Fehlercode zu überprüfen und nach anderen Niederspannungscodes zu suchen.

   Wenn die Ursache der 12VS2-Versorgung diagnostiziert wird

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   Greifen Sie auf den Hauptsicherungs-/Relaiskasten zu. Suchen Sie die für die 12VS2-Stromversorgung vorgesehene Sicherung (siehe spezifische Betriebsanleitung für die Sicherungsbelegung Ihres genauen Modells).

   Wenn die Ursache der 12VS2-Versorgung diagnostiziert wird

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   Wenn die Sicherung durchgebrannt ist, ersetzen Sie sie durch eine Sicherung mit genau der gleichen Stromstärke.

   Wenn die Ursache der 12VS2-Versorgung diagnostiziert wird

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   Wenn die Sicherung sofort wieder durchbrennt, verfolgen Sie den 12VS2-Kabelbaum vom Sicherungsblock zum UCM/MFD-Steuergerät, um den Masseschluss zu lokalisieren. Reparieren Sie das beschädigte Kabel.

   Wenn die Ursache der 12VS2-Versorgung diagnostiziert wird

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   Wenn die Sicherung intakt ist, aber die Spannung am Steuergerät niedrig ist, reinigen Sie die Kabelbaumsteckverbinder und prüfen Sie auf übermäßigen Widerstand im Stromkabel.

   Wenn die Ursache der 12VS2-Versorgung diagnostiziert wird

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   Löschen Sie den Fehlercode und testen Sie die Maschine im Betrieb.

   Wenn die Ursache der 12VS2-Versorgung diagnostiziert wird

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   Suchen Sie den Getriebeöltemperatursensor am Getriebegehäuse.

   Wenn die Ursache der Getriebetemperaturdiagnose diagnostiziert wird

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   Trennen Sie den Sensorstecker. Wenn sich der Fehlercode in 13022 (Spannung zu hoch / offener Stromkreis) ändert, ist die Verkabelung wahrscheinlich intakt und der Sensor selbst ist intern defekt (kurzgeschlossen).

   Wenn die Ursache der Getriebetemperaturdiagnose diagnostiziert wird

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   Ersetzen Sie den Getriebeöltemperatursensor.

   Wenn die Ursache der Getriebetemperaturdiagnose diagnostiziert wird

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    Wenn der Code bei abgezogenem Sensor 13021 bleibt, verfolgen Sie das Signalkabel zurück zum Instrumentensteuergerät und beheben Sie den Masseschluss im Kabelbaum.

    Wenn die Ursache der Getriebetemperaturdiagnose diagnostiziert wird