Case IH 13022 – Instrument Cluster (INST / Cluster) / Vehicle Control Module (VCM) / Universal Control Module (UCM): Versorgungsspannung 12VT1 – Spannung zu niedrig
Fehlerbeschreibung
Das Steuergerät erkennt, dass die Spannung am 12VT1-Stromeingang unter den normalen Betriebsparametern liegt. Dies deutet auf ein Problem mit zu niedriger Versorgungsspannung hin, das die korrekte Funktion des Moduls verhindert. Es wird typischerweise durch eine durchgebrannte Sicherung, ein defektes Leistungssteuerungsrelais, eine beschädigte Verkabelung oder einen allgemeinen Abfall der Hauptsystemspannung des Traktors verursacht.
Gilt für diese Maschinen
7 Maschinen- MAXXUM T4E
- Puma series
- MX Magnum series
- TG series
- Steiger series
- Select planters
- Skid Steer/Compact Track Loaders (SSL/CTL)
Ursache prüfen
Überprüfen Sie die Hauptbatteriespannung und die Lichtmaschinenleistung, um sicherzustellen, dass die Gesamtspannung des Traktorsystems nicht unter die normalen Betriebswerte fällt.
Suchen Sie den Stromverteilerkasten und überprüfen Sie die Sicherungen, die mit der 12VT1-Stromversorgung verbunden sind (z. B. PWR-Sicherung 2 im UCM/Cluster-Gehäuse), auf eine Unterbrechung oder eine durchgebrannte Sicherung.
Testen Sie das Leistungssteuerungsrelais (PWR-Steuerrelais), das den 12VT1-Stromkreis versorgt, um festzustellen, ob es nicht funktioniert oder klemmt.
Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Kombiinstrument oder VCM für den 12VT1-Stromkreis führt. Suchen Sie nach Masseschlüssen, offenen Stromkreisen, scheuernden Kabeln oder korrodierten Steckverbinderstiften.
Reparaturschritte
Stromversorgung trennen
Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie den Minuspol der Batterie, bevor Sie Arbeiten am elektrischen System durchführen.
Sicherungen/Relais ersetzen
Wenn während der Diagnose eine durchgebrannte Sicherung oder ein fehlerhaftes Leistungssteuerungsrelais festgestellt wurde, ersetzen Sie es durch ein Bauteil mit genau der gleichen Stromstärke/Nennleistung.
Kabelbaum reparieren
Wenn der Kabelbaum beschädigt ist, spleißen und löten Sie die betroffenen Kabel mit einem Kabelbaum-Reparatursatz und isolieren Sie sie mit Schrumpfschlauch.
Anschlüsse reinigen
Reinigen Sie die Hauptbatteriepole, die Chassis-Masseanschlüsse und die Mehrfachsteckverbinder am Kombiinstrument/VCM mit einem elektrischen Kontaktreiniger.
Fehlercodes löschen & erneut testen
Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie den Schlüssel in die Position ON und verwenden Sie Ihr Diagnosetool (z. B. CNH EST), um die Fehlercodes zu löschen. Betreiben Sie die Maschine, um zu überprüfen, ob die 12VT1-Spannung wieder normal ist und der Code nicht erneut auftritt.
Modulaustausch (letzter Ausweg)
Wenn die 12VT1-Spannung am Steckverbinder als korrekt verifiziert wurde, der Code jedoch weiterhin besteht, ist die interne Stromversorgung des Kombiinstruments oder VCM wahrscheinlich ausgefallen und das Modul muss ersetzt oder zur Wiederaufbereitung eingeschickt werden.
Teile, die Sie benötigen könnten
(8)Sicherungen
Handelsübliche Kfz-Flachsicherungen (Stromstärke hängt vom Sicherungskastenplan des jeweiligen Modells ab)
Leistungssteuerungsrelais
Handelsübliches 12V Kfz-Relais (z. B. 12V Rast-Relais)
Kabelbaum-Reparatursatz
Handelsüblicher Elektrik-Reparatursatz
Kombiinstrument (INST)
1964859C6Häufig bei älteren Magnum/Maxxum Serien
Kombiinstrument (INST)
1964859C5Häufig bei älteren Magnum/Maxxum Serien
Kombiinstrument (INST)
1546480C1Häufig bei älteren Magnum/Maxxum Serien
Kombiinstrument (INST)
47711196Neuere CNH Anwendungen
Kombiinstrument (INST)
5125046Case IH Ersatz-Kombiinstrument
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