Case IH 13031 – INST or INST2: Spannung des Hydrauliköltemperatursensors ist zu niedrig (Kurzschluss nach Masse)

Das Steuergerät empfängt ein Spannungssignal vom Hydrauliköltemperatursensor, das unter den akzeptablen Mindestschwellenwert fällt. Dies wird typischerweise durch einen Kurzschluss des Signalkabels des Sensors direkt nach Masse oder einen internen Kurzschluss innerhalb des Sensors selbst verursacht.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Hydrauliköltemperatursensor führt, auf Scheuerstellen an der Isolierung, eingeklemmte Kabel am Fahrgestell oder geschmolzene Kabelummantelungen.

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   Ziehen Sie den Sensor ab und überprüfen Sie die Steckverbinderstifte auf Korrosion, Feuchtigkeit oder Beschädigungen, die die Anschlüsse überbrücken könnten.

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   Führen Sie einen Sensor- vs. Kabelbaum-Isolationstest durch: Trennen Sie den Sensor, schalten Sie die Zündung ein und überprüfen Sie die aktiven Fehlercodes. Wenn sich der Code in 13032 ändert, ist der Sensor intern kurzgeschlossen. Bleibt er 13031, liegt der Kurzschluss nach Masse im Kabelbaum vor.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn der Kabelbaum fehlerhaft ist: Verfolgen Sie das Signalkabel vom Sensor zurück zum INST-Steuergerät. Lokalisieren Sie den kurzgeschlossenen Abschnitt des Kabels, schneiden Sie den beschädigten Abschnitt heraus, fügen Sie ein neues Kabel mit wetterfesten Schrumpf-Stoßverbindern ein und ummanteln Sie den Kabelbaum neu.

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   Maschine für Sensorwechsel vorbereiten

   Wenn der Sensor fehlerhaft ist: Schalten Sie die Maschine aus, entlasten Sie jeglichen Restdruck im Hydrauliksystem und trennen Sie die Batterie.

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   Sensorbereich lokalisieren und reinigen

   Lokalisieren Sie den Hydrauliköltemperatursensor (häufig am Einlassverteiler der PFC-Pumpe oder direkt am Hydrauliköltank). Reinigen Sie den Bereich um den Sensor, um das Eindringen von Schmutz in das Hydrauliksystem zu verhindern.

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   Vorbereitung auf Flüssigkeitsverlust

   Stellen Sie eine Auffangwanne unter den Sensorbereich. Abhängig von der Position des Sensors relativ zum Flüssigkeitsstand müssen Sie möglicherweise zuerst etwas Hydraulikflüssigkeit ablassen oder schnell arbeiten, um den Sensor auszutauschen und den Flüssigkeitsverlust zu minimieren.

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   Sensor ersetzen

   Schrauben Sie den defekten Sensor heraus. Schrauben Sie den neuen Ersatzsensor ein und ziehen Sie ihn gemäß den OEM-Drehmomentvorgaben fest.

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   Zusammenbau und Überprüfung

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an. Füllen Sie die Hydraulikflüssigkeit bei Verlust nach. Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und überprüfen Sie, ob der Code 13031 gelöscht wurde.