Case IH 13044 – INST: Kurzschluss erkannt, wenn das Kraftstoffabschaltrelais eingerastet ist (nur Traktoren mit mechanischem Motor)

Wenn das Kombiinstrument versucht, das Kraftstoffabschaltrelais einzurasten, erkennt es eine übermäßige Stromaufnahme von mehr als 500 Milliampere (0,5 A) im Stromkreis des Kraftstoffrelais-Magnetventils (insbesondere an Pin 13, Steckverbinder CN2 am Kombiinstrument).

• MX Magnum
• TG Series

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   Überprüfen Sie das Armaturenbrett auf kritische Warnungen der Stufe 1 (z. B. hohe Ladelufttemperatur des Motors, hohe Motorkühlmitteltemperatur, niedriger Motoröldruck, hohe Getriebeöltemperatur), die absichtlich eine Motorabschaltung auslösen

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Kombiinstrument (Steckverbinder CN2, Pin 13) und dem Kraftstoffabschaltrelais auf Scheuerstellen, Schmelzschäden oder einen Masseschluss

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   Prüfen Sie das Kraftstoffabschaltrelais und das Kraftstoffabschalt-Magnetventil an der Einspritzpumpe auf interne Kurzschlüsse, die eine Stromaufnahme von über 500 mA verursachen würden

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   Strom trennen

   Trennen Sie die Batterie des Traktors, um weitere elektrische Schäden zu vermeiden.

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   Zugang zum Kombiinstrument

   Entfernen Sie die erforderlichen Armaturenbrettverkleidungen, um Zugang zur Rückseite des Kombiinstruments zu erhalten.

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   Stromkreis isolieren

   Suchen Sie den Steckverbinder CN2 und identifizieren Sie Pin 13. Trennen Sie den Kabelbaum.

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   Kurzschlüsse verfolgen

   Überprüfen Sie mit einem Multimeter die Leitung von Pin 13 zum Kraftstoffabschaltrelais auf Durchgang gegen Masse. Wenn ein Kurzschluss zum Chassis gefunden wird, reparieren oder ersetzen Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums.

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   Relais prüfen/ersetzen

   Suchen Sie das Kraftstoffabschaltrelais (oft an der Lenksäule oder am Hauptrelaispanel zu finden). Prüfen Sie die Relaisstifte auf einen internen Kurzschluss. Ersetzen Sie das Relais, wenn es die Prüfung nicht besteht.

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   Magnetventil prüfen

   Wenn Relais und Verkabelung in Ordnung sind, prüfen Sie das Kraftstoffabschalt-Magnetventil, das an der mechanischen Einspritzpumpe montiert ist. Eine intern kurzgeschlossene Magnetventilspule zieht übermäßige Stromstärke und löst diesen Fehlercode aus. Bei Defekt ersetzen.

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   Zusammenbauen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie alle Komponenten und die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung ein, löschen Sie die Fehlercodes aus dem INST-Modul und starten Sie den Traktor, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.