Case IH 134 – TMF (Tractor Management Function) or AUX (Auxiliary Remote Controller): Magnetventil "Heben" des 3. Zusatzsteuergeräts offen oder kurzgeschlossen.

Das Steuergerät des Traktors hat eine elektrische Anomalie im Stromkreis festgestellt, der für die Betätigung der Funktion "Heben" des 3. Zusatz-Hydraulikventils zuständig ist. Das System erwartet einen spezifischen Widerstandsbereich von der Magnetspule; wenn es einen unendlichen Widerstand (offener Stromkreis/Kabelbruch) oder einen Null-/sehr niedrigen Widerstand (Kurzschluss) feststellt, deaktiviert es die Funktion und protokolliert diesen Fehlercode, um elektrische Schäden zu vermeiden.

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   Sichtprüfung: Suchen Sie den Ventilblock des 3. Zusatzsteuergeräts am hinteren Hydraulikblock. Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Magnetventil "Heben" führt, auf Scheuerstellen, Nagerschäden oder eingeklemmte Kabel. Überprüfen Sie den Steckverbinder auf Korrosion, Feuchtigkeit oder zurückgeschobene Pins.

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   Spulenwiderstandstest: Trennen Sie den elektrischen Stecker am Magnetventil "Heben" des 3. Zusatzsteuergeräts. Messen Sie mit einem digitalen Multimeter den Widerstand über die beiden Pins der Magnetspule. Eine offene Anzeige (OL) bedeutet, dass der interne Spulendraht gebrochen ist. Ein Wert von 0 Ohm bedeutet, dass er intern kurzgeschlossen ist. Beides erfordert einen Austausch.

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   Kabelbaum-Spannungs-/Durchgangstest: Bei eingeschalteter Zündung (Motor aus) das 3. Steuergerät in die Heben-Position bringen. Überprüfen Sie die korrekte Spannung am Kabelbaum-Steckverbinder. Überprüfen Sie auch die Durchgängigkeit des Massekabels zurück zum Chassis.

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   Der "Tauschtest": Um das Problem einzugrenzen, tauschen Sie die verdächtige Magnetspule "Heben" des 3. Zusatzsteuergeräts mit einer bekanntermaßen intakten Spule eines benachbarten Ventils (z. B. des 1. oder 2. Zusatzventils). Wenn sich der Fehlercode an den neuen Ort anpasst (z. B. 1. Zusatz "Heben" oder 2. Zusatz "Heben"), ist die Spule definitiv der Übeltäter. Wenn Fehlercode 134 weiterhin besteht, liegt das Problem im Kabelbaum des Traktors oder im TMF/AUX-Steuergerät.

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   Sicherheit geht vor

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, senken Sie alle Anbaugeräte ab, schalten Sie den Motor aus und betätigen Sie die Fernbedienungshebel/-schalter, um jeglichen Restdruck im Hydrauliksystem abzubauen.

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   Komponente lokalisieren

   Gehen Sie zum hinteren Hydrauliksteuergeräteblock. Identifizieren Sie das 3. Ventilsegment und lokalisieren Sie das Magnetventil "Heben" (schlagen Sie im Bedienerhandbuch Ihres spezifischen Modells nach, wenn Sie unsicher sind, welche Seite des Segments "Heben" und welche "Senken" ist).

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom defekten Magnetventil ab.

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   Spule entfernen

   Entfernen Sie die Haltemutter am Ende des Magnetventilschafts. Schieben Sie die defekte elektromagnetische Spule vorsichtig vom Hydraulikventilkartuschenrohr. (Hinweis: Sie müssen die Hydraulikkartusche in der Regel nicht selbst entfernen, was bedeutet, dass während dieses Vorgangs kein Hydrauliköl austreten sollte).

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   Neue Spule installieren

   Schieben Sie die neue OEM-Magnetspule über den Ventilschaft.

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   Sichern

   Bringen Sie die Haltemutter wieder an. Nicht zu fest anziehen, da dies das Kunststoffgehäuse der neuen Spule reißen oder den Ventilschaft verformen kann.

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   Wieder anschließen und löschen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder ein. Drehen Sie den Zündschlüssel des Traktors in die Position "EIN", löschen Sie die gespeicherten Fehlercodes über die Kabinenanzeige und testen Sie das 3. Steuergerät auf korrekte Funktion.