Case IH 135 – ATC (Automatic Temperature Control): Kupplungsausgangsfehler (Überstrom, Kurzschluss nach Masse)

Das Steuergerät hat eine Stromaufnahme festgestellt, die den maximal zulässigen Grenzwert im Stromkreis der Klimakompressorkupplung überschreitet, oder es hat einen direkten Kurzschluss zur Fahrzeugmasse festgestellt. Dies wird typischerweise durch eine intern kurzgeschlossene Klimakupplungsspule (geschmolzene Wicklungen) oder ein aufgescheuertes Stromkabel verursacht, das den Motorblock oder Rahmen berührt.

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• Axial-Flow 9230

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   Sichtprüfung der Verkabelung: Verfolgen Sie den Kabelbaum von der Klimakompressorkupplung zurück zum ATC-Modul/Relais. Suchen Sie nach eingeklemmten Kabeln, geschmolzener Isolierung oder Stellen, an denen das Kabel am Motorblock, an Riemen oder am Rahmen gerieben haben könnte, was einen direkten Kurzschluss nach Masse verursacht.

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   Widerstandsprüfung der Kupplungsspule: Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder an der Klimakompressorkupplung. Messen Sie mit einem auf Ohm eingestellten Multimeter den Widerstand an den Anschlüssen der Kupplungsspule (oder vom Stromanschluss zur Kompressorgehäusemasse). Eine intakte 12-V-Kupplungsspule hat typischerweise einen Widerstand zwischen 3 und 5 Ohm. Ein Wert nahe 0 Ohm (z. B. 0,4 Ohm) bestätigt, dass die Spule intern nach Masse kurzgeschlossen ist.

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   Stromkreis-Isolationstest: Bei getrennter Kupplung die Zündung einschalten und die Klimaanlage einschalten. Wenn der Fehlercode ATC 135 sofort wiederkehrt oder eine Sicherung/ein Schutzschalter auslöst, liegt der Kurzschluss im Kabelbaum oder im Klimakupplungsrelais. Wenn der Fehlercode nicht wiederkehrt (oder sich in einen Unterbrechungsfehlercode ändert), ist der Kurzschluss auf die Kompressorkupplungsspule selbst beschränkt.

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   Wenn der Kabelbaum kurzgeschlossen ist: Batterie abklemmen und Beschädigung lokalisieren

   Klemmen Sie die Batterie der Maschine ab. Lokalisieren Sie den aufgescheuerten oder geschmolzenen Abschnitt des Stromkabels der Klimakupplung.

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   Wenn der Kabelbaum kurzgeschlossen ist: Kabel reparieren und neu verlegen

   Schneiden Sie den beschädigten Abschnitt heraus und fügen Sie ein neues Kabel mit Lötzinn und Schrumpfschlauch in Marinequalität ein. Verlegen Sie den Kabelbaum neu und befestigen Sie ihn mit Kabelbindern fern von beweglichen Riemenscheiben und heißen Abgaskomponenten.

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   Wenn die Klimakompressorkupplungsspule kurzgeschlossen ist: Batterie abklemmen und Riemen entfernen

   Klemmen Sie die Batterie ab. Entspannen Sie den Keil-/Antriebsriemen und entfernen Sie den Riemen von der Klimakompressorriemenscheibe.

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   Wenn die Klimakompressorkupplungsspule kurzgeschlossen ist: Kupplungsnabe entfernen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder der Klimakupplung. Entfernen Sie die zentrale Halteschraube an der Klimakompressorkupplungsnabe. Verwenden Sie ein Kupplungsnaben-Abziehwerkzeug, um die vordere Kupplungsplatte vorsichtig zu entfernen. Achten Sie darauf, die kleinen Distanzscheiben in der Nabe nicht zu verlieren.

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   Wenn die Klimakompressorkupplungsspule kurzgeschlossen ist: Riemenscheibe und kurzgeschlossene Spule entfernen

   Entfernen Sie den Sicherungsring, der die Riemenscheibe hält, und schieben Sie die Riemenscheibe vom Kompressorstutzen. Entfernen Sie den letzten Sicherungsring, der die elektromagnetische Spule festhält, und entfernen Sie die kurzgeschlossene Spule.

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   Wenn die Klimakompressorkupplungsspule kurzgeschlossen ist: Neue Spule und Riemenscheibe installieren

   Installieren Sie die neue Klimakupplungsspule, stellen Sie sicher, dass der Ausrichtungsstift im Kompressorgehäuse sitzt, und befestigen Sie sie mit dem Sicherungsring. Installieren Sie die Riemenscheibe und ihren Sicherungsring wieder.

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   Wenn die Klimakompressorkupplungsspule kurzgeschlossen ist: Kupplungsnabe wieder einbauen und Luftspalt prüfen

   Installieren Sie die Kupplungsnabe mit den originalen Distanzscheiben wieder. Ziehen Sie die zentrale Schraube gemäß den Herstellervorgaben an. Überprüfen Sie den Kupplungsluftspalt mit einer Fühlerlehre (typischerweise 0,016" - 0,030" je nach Sanden/Denso Kompressormodell). Fügen Sie bei Bedarf Distanzscheiben hinzu oder entfernen Sie sie.

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   Wenn die Klimakompressorkupplungsspule kurzgeschlossen ist: Endmontage und Fehlercode löschen

   Installieren Sie den Antriebsriemen wieder, schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an und löschen Sie den Fehlercode ATC 135 über die Kabinenanzeige oder ein Diagnosetool.