Case IH 14002 – ICU (Instrument Cluster Unit): Getriebeölfilterschalter beim Einschalten auf Masse geschlossen

Dieser Fehlercode zeigt an, dass der Getriebeölfilter-Restriktionsschalter (Sensor) sofort beim Einschalten der Elektrik der Maschine einen geschlossenen Stromkreis gegen Masse meldet. Da das System gerade erst hochfährt und das Öl noch nicht unter Druck fließt, sollte der Schalter normalerweise offen sein. Ein geschlossener Zustand deutet entweder auf einen defekten (hängengebliebenen) Schalter oder einen Masseschluss im Kabelbaum hin.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Getriebeölfilterschalter führt, visuell auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung oder Quetschstellen, die einen Masseschluss verursachen könnten.

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   Trennen Sie den Sensor und überprüfen Sie die Steckverbinder auf Beschädigungen, Feuchtigkeit, Korrosion, korrekte Pin-Position und festen Sitz.

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   Führen Sie eine Stromkreis-Isolation durch: Trennen Sie den Schalter und schalten Sie die Maschine ein. Wenn sich der Fehlercode in einen 'Unterbrechung'-Code ändert oder verschwindet, ist der Schalter intern defekt (hängt geschlossen).

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   Führen Sie einen Durchgangstest durch: Wenn der Code aktiv bleibt, während der Schalter abgezogen ist, verwenden Sie ein Multimeter, um das Signalkabel auf Durchgang gegen Masse zu prüfen. Durchgang weist auf einen Kurzschluss im Kabelbaum hin, der lokalisiert und repariert werden muss.

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   Ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und lassen Sie das Getriebeöl abkühlen.

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   Schalter lokalisieren

   Suchen Sie den Getriebeölfilterschalter, der typischerweise in das Getriebeölfiltergehäuse oder den Verteiler eingeschraubt ist.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Schalter ab.

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   Schalter entfernen

   Stellen Sie eine kleine Auffangwanne darunter, um eventuelles Rest-Hydraulik-/Getriebeöl aufzufangen. Verwenden Sie einen Schraubenschlüssel, um den defekten Schalter aus dem Gehäuse zu schrauben.

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   Neuen Schalter installieren

   Schrauben Sie den neuen OEM-Getriebeölfilterschalter in das Gehäuse. Ziehen Sie ihn mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest (nicht überdrehen, da es sich oft um Messing- oder Hohlkörpersensoren handelt).

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   Wieder verbinden

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in den neuen Schalter. Stellen Sie sicher, dass die Verriegelung einrastet.

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   Löschen und überprüfen

   Schalten Sie die Maschine ein. Überprüfen Sie, ob der Fehlercode 14002 nicht mehr aktiv ist. Starten Sie den Motor und überprüfen Sie den Schalter auf Öllecks.