Case IH 14008 – ICU (Instrumentation Control Unit): Motorenöldruckdaten sind FEHLERHAFT oder NICHT VERFÜGBAR vom GOV.

Das Kombiinstrument oder die Hauptfahrzeugsteuerung empfängt kein gültiges Motorenöldrucksignal vom Motorsteuergerät über das CAN-Bus-Netzwerk. Das Datenpaket fehlt entweder vollständig oder wird mit einem Fehlerstatus gesendet.

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• Case IH Puma Series
• Case IH Optum Series

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   Prüfen Sie mit einem Electronic Service Tool (EST) auf Begleitfehlercodes (z. B. 14006, 14009, 14014), um einen umfassenderen CAN-Bus-Kommunikationsfehler oder ein defektes Motorsteuergerät (GOV) auszuschließen.

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   Überprüfen Sie das Gehäuse des Motorenöldrucksensors am Motorblock auf Öllecks.

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   Überprüfen Sie den elektrischen Pigtail-Steckverbinder am Sensor auf Korrosion, herausgedrückte Stifte oder Kabelabrieb.

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   Prüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Motorenöldrucksensor und dem Motorsteuergerät auf Durchgang, Masseschlüsse oder Kurzschlüsse gegen Plus (wenn keine anderen CAN-Bus-Codes vorhanden sind).

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Maschine aus und ziehen Sie den Schlüssel ab. Trennen Sie die Batteriemasse, wenn Sie Kabel reparieren werden.

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   Fehler isolieren

   Wenn mehrere „vom GOV“-Codes aktiv sind, verfolgen Sie die CAN-Bus-Leitungen (Fahrzeugdatenbus 1) zwischen dem Motorsteuergerät und der ICU. Reparieren Sie gebrochene Kabel oder reinigen Sie korrodierte Schottwandsteckverbinder.

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   Sensor austauschen (falls isoliert)

   Wenn 14008 der einzige aktive Code ist und die Verkabelung zum Steuergerät in Ordnung ist, ist der Motorenöldrucksensor wahrscheinlich intern defekt und sendet ein Signal außerhalb des Bereichs an das Steuergerät.

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   Alten Sensor entfernen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder ab und verwenden Sie einen Schraubenschlüssel, um den defekten Öldrucksensor aus dem Motorblock zu schrauben.

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   Neuen Sensor installieren

   Schrauben Sie den neuen OEM-Sensor in die Öffnung. Nicht überdrehen. Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an und stellen Sie sicher, dass er sicher einrastet.

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   Codes löschen und testen

   Batterie wieder anschließen. Verwenden Sie einen DTC-Löscher oder das EST-Diagnosetool, um den gespeicherten Fehlercode 14008 aus der ICU zu löschen. Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob die Öldruckdaten nun korrekt auf dem Armaturenbrett/Monitor angezeigt werden.