Case IH 14013 – Instrument Cluster (ICU / UCM) or UTI (Utility/Transmission/Instrument): Lenkwinkelsensor – Kurzschluss nach Vcc

Die Signalspannung des Lenkwinkelsensors ist höher als der erwartete Betriebsbereich. Das System erkennt, dass der Signalkreis des Sensors direkt mit der Versorgungsspannungsleitung (Vcc) kurzgeschlossen ist, die typischerweise eine Referenzspannung von 5 V oder 12 V ist.

• Puma/Mid Range Magnum
• MAXXUM T4E
• Case IH Puma Series (165, 180, 195, 210, 225 CVX, Tier 4B, and Stage V)
• Case IH Magnum Series (180 through 400)
• Case IH Steiger Series
• Case IH Farmall Series
• Case IH Quantum Series
• Case IH Vestrum Series

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   Überprüfen Sie den Lenkwinkelsensor und seinen elektrischen Steckverbinder auf Schmutz, Korrosion, Feuchtigkeit oder verbogene Stifte.

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   Verfolgen Sie den Kabelbaum vom Lenkwinkelsensor zurück zum Kombiinstrument/UTI. Suchen Sie nach Scheuerstellen an der Isolierung, geschmolzenen Kabeln oder Quetschstellen, die einen Kurzschluss des Signalkabels mit dem Vcc-Kabel (Stromversorgung) verursachen könnten.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um die Vcc-Referenzspannung am Sensorsteckverbinder zu überprüfen. Stellen Sie sicher, dass sie die Herstellervorgaben nicht überschreitet (verwandte Fehlercodes wie 14015 weisen darauf hin, dass die 5-V-Versorgung zu hoch ist). Testen Sie das Signalkabel auf Durchgang zum Stromkabel, um den Kurzschluss zu bestätigen.

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   Trennen Sie den Sensor, um den Fehler zu isolieren. Wenn der Kurzschluss nach Vcc auf der Maschinenseite des Kabelbaums verschwindet, liegt der Kurzschluss im Lenkwinkelsensor selbst.

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Kabelbaumreparatur

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kurzschluss im Kabelbaum ergeben haben, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt, indem Sie die Kabel/Steckverbinder ersetzen oder einen Ersatzkabelbaum installieren.

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   Sensorwechsel

   Wenn der Sensor intern kurzgeschlossen ist, schrauben Sie den defekten Lenkwinkelsensor von der Vorderachse ab und trennen Sie ihn vom Kabelbaum. Installieren Sie den neuen OEM-Sensor und ziehen Sie ihn gemäß den Herstellervorgaben fest.

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   Kalibrierung

   Nach dem Austausch des Sensors oder der Reparatur des Kabelbaums müssen Sie den Lenkwinkelsensor kalibrieren. Dies ist besonders wichtig für Fahrzeuge, die mit AFS AccuGuide ausgestattet sind, um eine genaue automatische Lenkung und Präzision der Fahrzeugspur zu gewährleisten.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie den Traktor ein und löschen Sie die Fehlercodes aus dem ICU/UTI, um die Reparatur zu überprüfen.