Case IH 14021 – ADIC (Armrest Display / Advanced Display Instrument Cluster) or Digital Instrument Cluster: Startleitung – Kurzschluss nach +12V

Das Steuergerät erkennt ein kontinuierliches +12-Volt-Signal auf dem Motorstartkreis, auch wenn der Zündschlüssel nicht aktiv in der Position „Start“ gehalten wird. Dies ist ein „Kurzschluss nach Plus“, was normalerweise bedeutet, dass eine Komponente geschlossen festsitzt oder ein Kabel an einer stromführenden Quelle gerieben hat und ein unaufgefordertes Startsignal an das System sendet.

• Puma/Mid Range Magnum
• Farmall
• MAXXUM T4E
• Puma Series (150, 165, 180, 195, 210, 225, etc.)
• Farmall Series (115U Pro EP, Workmaster equivalents, and compact CVT models)
• Magnum Series (180 through 380)
• Maxxum Series (110 through 150)
• Steiger / STX Series

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   Zündschalterprüfung: Überprüfen Sie den Zündschalter auf internen Defekt. Verwenden Sie ein Multimeter, um zu überprüfen, ob der Schalter kontinuierlich Spannung an den „Start“-Pin weiterleitet, auch wenn sich der Schlüssel in der Position „Ein“ oder „Aus“ befindet.

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   Starterrelaisprüfung: Suchen Sie das Starterrelais im Sicherungs-/Relaiskasten. Entfernen Sie das Relais und prüfen Sie die Durchgängigkeit über die Lastkontakte; wenn Durchgängigkeit ohne Erregung der Relaisspule besteht, ist das Relais geschlossen festgesteckt.

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   Kabelbauminspektion: Wenn Zündschalter und Relais in Ordnung sind, überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen Zündschalter, Starterrelais und ADIC/Instrumentencluster. Suchen Sie nach geschmolzener Isolierung, eingeklemmten Kabeln oder Scheuerstellen, die einen Kurzschluss des Startsignalkabels mit einem konstanten +12V-Kabel verursachen könnten.

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   Modul-Trenntest: Trennen Sie das Starterrelais und prüfen Sie, ob das 12V-Signal auf der Startleitung in Ihrem Diagnosetool abfällt. Wenn ja, liegt der Kurzschluss vor dem Relais (wahrscheinlich der Schalter). Wenn nicht, liegt der Kurzschluss im Kabelbaum, der zum Modul führt.

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   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie immer das Minuskabel der Batterie, bevor Sie elektrische Reparaturen durchführen, um ein versehentliches Starten des Motors oder Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Komponenten zugänglich machen

   Entfernen Sie die Lenksäulenverkleidung oder die Armaturenbrettverkleidung, um Zugang zur Rückseite des Zündschalters zu erhalten, und öffnen Sie den Hauptschaltschrank, um Zugang zum Starterrelais zu erhalten.

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   Defekte Komponente ersetzen

   Wenn das Relais festsitzt: Ziehen Sie das alte Starterrelais aus dem Sicherungskasten. Überprüfen Sie die Sockelanschlüsse auf Hitzeschäden oder Schmelzen. Stecken Sie das neue OEM-Starterrelais ein. Wenn der Zündschalter kurzgeschlossen ist: Ziehen Sie den Kabelstrang von der Rückseite des Zündschalters ab. Entfernen Sie die Haltemutter an der Vorderseite des Armaturenbretts, ziehen Sie den alten Schalter heraus und installieren Sie den neuen Schalter. Schließen Sie den Kabelstrang wieder an.

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   Kabelbaum reparieren (falls zutreffend)

   Wenn ein Kurzschluss nach Plus im Kabelbaum gefunden wurde, schneiden Sie den beschädigten Kabelabschnitt heraus, löten Sie einen neuen Abschnitt des richtigen Querschnitts ein und versiegeln Sie ihn mit Schrumpfschlauch.

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   Zusammenbauen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Drehen Sie den Schlüssel in die Position „EIN“ und verwenden Sie ein Diagnosetool (oder das bordeigene Diagnosemenü des Traktors), um den Fehlercode 14021 zu löschen. Testen Sie das Startsystem, um sicherzustellen, dass der Traktor normal startet und der Code nicht erneut auftritt.