Case IH 14051 - ICU – ICU (Instrument Cluster Unit): Kraftstofffüllstandsensor – Kurzschluss nach Vcc oder Unterbrechung.

Das Steuergerät empfängt eine hohe Eingangsspannung vom Kraftstoffsensor (typischerweise >3,28 V). Dies tritt auf, wenn das Signalkabel gebrochen/getrennt ist (Unterbrechung) oder das Signalkabel direkt mit einer Stromquelle (Vcc) kurzgeschlossen ist.

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   Suchen Sie den Kraftstofffüllstandgeber am Kraftstofftank und überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder auf Korrosion, herausgedrückte Pins oder Feuchtigkeit.

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   Verfolgen Sie den Kabelbaum vom Kraftstofffüllstandsensor zurück zum ICU/Kombiinstrument und suchen Sie nach scheuernden Kabeln, die einen Kurzschluss zu einer Stromquelle (Vcc) verursachen, oder gebrochenen Kabeln, die eine Unterbrechung verursachen.

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   Trennen Sie den Sensor und messen Sie die Spannung an der Kabelbaumseite (sollte den Schwellenwert von 3,28 V nicht überschreiten).

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   Prüfen Sie den Widerstand des Sensors; ein unendlicher Widerstandswert bestätigt, dass der Sensor selbst eine interne Unterbrechung hat und defekt ist.

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   Maschine vorbereiten

   Schalten Sie den Motor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batterie. Reinigen Sie die Oberseite des Kraftstofftanks um den Geber herum gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz in den Kraftstoff gelangt.

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   Leitungen trennen

   Je nach Tanklayout des spezifischen Modells trennen Sie die Kraftstoffzufuhr- und -rücklaufleitungen sowie die Tankentlüftungsleitung, falls diese den Geber behindern.

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   Elektrische Verbindungen trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder des Kraftstofffüllstandgebers ab.

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   Sensor ausbauen

   Schrauben oder lösen Sie den Haltering, der den Kraftstofffüllstandgeber in Position hält, und ziehen Sie die Schwimmer-/Gebereinheit vorsichtig aus dem Tank.

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   Neues Teil einbauen

   Setzen Sie die neue Kraftstofffüllstandgebereinheit ein und stellen Sie sicher, dass der Schwimmerarm nicht behindert wird und die Gummidichtung/der Dichtring richtig sitzt, um Lecks zu vermeiden.

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie die Kraftstoffleitungen, die Entlüftungsleitung und den elektrischen Steckverbinder wieder an.

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   Testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie die Zündung in die Position EIN und überprüfen Sie, ob die Kraftstoffanzeige den korrekten Kraftstofffüllstand anzeigt und ob der Fehlercode 14051 in einen inaktiven Zustand wechselt oder gelöscht wird.